Plan General La Scară Continentală

Plan General La Scară Continentală
Plan General La Scară Continentală

Video: Plan General La Scară Continentală

Video: Plan General La Scară Continentală
Video: Aircraft Systems - 03 - Engine 2024, Aprilie
Anonim

La fel ca celelalte proiecte conceptuale ale sale (de exemplu, studiul perspectivelor de dezvoltare a industriei auto, realizat de OMA și AMO pentru Volkswagen), arhitectul a dezvoltat acest program pentru un client specific, în acest caz - fundația olandeză Natuur en Milieu („natură și mediu”).

Potrivit lui Koolhaas, Marea Nordului este una dintre cele mai bune zone de pe planetă în ceea ce privește instalarea „parcurilor eoliene” - grupuri de turbine eoliene care generează electricitate (datorită vitezei vânturilor și apelor puțin adânci, precum și densității mari a populației și a dezvoltat baza de cercetare a țărilor de coastă). Dacă acest potențial este pe deplin dezvoltat, atunci la mijlocul secolului 21 Europa va putea să abandoneze complet utilizarea petrolului din Orientul Mijlociu.

La crearea unui plan numit Zeekracht - „puterea mării”, arhitecții biroului OMA s-au inspirat din ideile lui Hugo de Groot, un filozof olandez și cărturar din secolul al XVII-lea, care considera marea un teritoriu liber pentru toate țările să le împărtășească.

Prin urmare, proiectul prevede acțiuni comune ale tuturor țărilor care intră în Marea Nordului, mai ales că toate s-au confruntat deja cu consecințele atât ale crizei energetice, cât și, în primul rând, ale încălzirii globale. În această privință, lucrările privind implementarea ideilor lui Koolhaas și a atelierului său ar trebui să înceapă cât mai curând posibil, cred experții de la Natuur en Milieu.

Zeekracht nu stabilește un interval de timp sau o procedură strictă pentru crearea unui nou sistem energetic: toate detaliile trebuie clarificate în timpul implementării sale, în funcție de oportunitățile și dificultățile specifice.

Aceasta implică crearea unui "super-inel energetic" - o infrastructură de bază pentru furnizarea de energie consumatorilor, un "transportor", care va include facilități de producție și de cercetare conexe, "recife" - ecosisteme marine create artificial care le stimulează omologii naturali și „fertilitatea” mării și, de asemenea, un centru internațional de cercetare responsabil de cooperare și cercetare internațională.

„Parcurile eoliene” situate într-un inel imens vor fi situate departe de coastă (deci productivitatea lor va fi mai mare) și nu va fi un obstacol în calea transportului. Acestea pot fi amplasate lângă rezervoarele subterane de gaze naturale epuizate, care vor fi utilizate ca stocare a energiei, sau lângă câmpurile existente, formând complexe energetice hibride. Fermele ridicate în apropierea rutelor maritime vor putea servi drept „stații de alimentare” pentru nave. Alte astfel de facilități, situate lângă zone ecologice speciale sau în jurul platformelor de petrol și gaze, vor deveni centre de reabilitare ecologică, noi parcuri de recreere sau trasee de drumeții.

Koolhaas a subliniat, de asemenea, în proiectul său rolul cheie al Regatului Țărilor de Jos în implementarea Zeekracht, care ar trebui să fie un exemplu pentru țările vecine, fiind primul care a construit în mod activ turbine eoliene.

Recomandat: