Șantierul este situat în Bumazhny proezd. Aceasta este o axă de transport intern a unei zone industriale destul de impresionante la granița districtelor centrale și nordice ale capitalei. Are o formă trapezoidală și este delimitată de al treilea inel de transport, strada Pravdy și o ramură a căii ferate din Moscova care leagă gările Belorussky și Savyolovsky. Există mai multe tipografii, numeroase redacții și complexe de presare. Inutil să spun că, din interior spre exterior, lumea presei de orice nuanță arată la fel de sumbru și gri. În primul rând, clădirea este de vină pentru acest lucru: mediul industrial plictisitor care s-a format la mijlocul secolului trecut nu numai că nu a fost niciodată îmbunătățit, dar nici măcar renovat, multe structuri și-au schimbat deja funcția, altele necesită reparații majore sau sunt dărăpănată. Și site-ul alocat pentru construirea unui nou complex multifuncțional se învecinează îndeaproape cu acest teritoriu - cu latura sa de nord. Frontiera sa opusă se desfășoară de-a lungul conturului benzinăriei, iar partea de est se confruntă cu calea ferată.
În general, există un cartier care cu greu poate fi numit pitoresc. Și este și mai dificil să găsești în ea cel puțin un fel de poftă, „indiciu”, geniul notoriu al locului, care să sugereze cum ar trebui să fie noua clădire. Singurul punct de reper este o clădire de birouri construită în 2008 situată în diagonală, în spatele răscrucei de drumuri, la colțul străzilor 1 și 5 din polul Yamskogo. Înălțimea sa este de aproximativ 75 de metri și, fără îndoială, stabilește o nouă scară înaltă pentru întreg teritoriul adiacent. În plus, în viitorul apropiat, este planificat să se construiască aici un pasaj care să facă legătura între strada Novolesnaya și strada 5 a polului Yamskiy - astăzi această legătură există sub forma unei căi spontane, care traversează cu grijă căile ferate. Acești doi factori - clădirea înaltă și pasajul superior planificat - i-au determinat pe arhitecți să acorde o atenție deosebită rolului urbanistic al obiectului proiectat.
Complexul multifuncțional este interpretat ca un reper de mare altitudine perceput din puncte îndepărtate: din stațiile de cale ferată Savelovsky și Belorussky; de pe strada Novolesnaya, străzile 1 și 5 ale polului Yamskiy, capătul opus al Bumazhniy Proezd și Butyrskiy Val. Programul funcțional al facilității prevede că, împreună cu un turn de 60 de metri, va fi amplasat pe site un mic volum de centru de diagnosticare pentru mașini, interconectat cu o rampă a unei parcări subterane pe trei niveluri. Și pentru a doua etapă, sunt avute în vedere suprastructura clădirii de birouri existente cu 3 etaje și crearea unui pasaj de aer către turn.
Aproape mai importantă decât înălțimea corectă pentru arhitecți a fost problema plasticității și culorii noului volum. Autorii proiectului au avut o sarcină foarte dificilă de a găsi o astfel de formă și siluetă care, pe de o parte, să completeze accentul înalt deja existent și, pe de altă parte, să reînvie zona industrială plictisitoare. În primul rând, arhitecții au vrut să rupă geometria rigidă a clădirilor din jur. Apropo, aceeași idee a venit și pentru autorii complexului de birouri cu doi ani mai devreme - colțul clădirii care dă spre intersecție este rotunjit. Arhitecții PTAM Vissarionov au dezvoltat această temă - în ceea ce privește planul, turnul este o figură de contururi complexe alungite de la nord la sud, fără un singur unghi drept. Mai degrabă, este un semn de infinit opt sau ușor deformat.
Scara și nodul ascensorului se află destul de previzibil în pragul „opt”. Acest lucru a fost făcut, desigur, având grijă de viitorii chiriași, deoarece permite organizarea a două spații de birouri relativ independente cu planificare gratuită în aripile fiecărui etaj. Dar verticalele ușor concavate vitrate joacă, de asemenea, un rol estetic important: împărțirea clădirii în două părți evită impresia de masivitate. Pe partea laterală a Bumazhnoy Proezd, crestătura scării a fost lăsată transparentă, dar vitraliile orientate către căile ferate sunt protejate de un panou articulat pe toată înălțimea clădirii. Scutul alb ca zăpada este presărat cu găuri ovale și, din cauza lor, suprafața de beton arată aproape ca o bucată de hârtie din care copilul tăiase o sută de „fulgi de zăpadă” cu o zi înainte. Acest element inerent modernist, pe de o parte, aduce clădirea proiectată mai aproape de mediul brutal și, pe de altă parte, își protejează în mod fiabil partea cea mai fragilă de zgomotul căii ferate și de viitorul pasaj superior.
Clădirea are 15 etaje în total. Primele două au o zonă de intrare și o cafenea, sunt amplasate birouri de la 3 la 13, iar la ultimul etaj operat este proiectat un centru de conferințe cu o sală pentru 150 de locuri, săli de clasă și un bufet. Etajul tehnic superior are o suprafață mai mică și, datorită acestei diferențe, se organizează o ieșire către acoperișul verde.
După cum sa menționat deja, jumătatea superioară și mai largă a clădirii este orientată spre Bumazhny Proezd. Mai mult, la nivelul etajelor superioare, turnul este mărit vizibil: arhitecții par să-l sculpteze chiar pe loc, lăsându-l mai subțire în partea de jos și conferind volum suplimentar acelei părți a acestuia care se va încadra în panoramele din districtul Begovy și va acționa ca un nou accent ridicat. În ceea ce privește paleta liliac-lingonberry a clădirii, care este foarte neconvențională pentru Moscova, autorii au reușit să ofere noului punct de reper al zonei industriale luminozitate maximă și astfel să retușeze interiorul industriei tipografice.
