Ziarul Komsomolskaya Pravda publică un interviu cu arhitectul șef al Moscovei, Alexander Kuzmin, care a vorbit despre construcția metroului, crearea străzilor pietonale, precum și despre competițiile pentru dezvoltarea conceptului de teritoriu Zaryadye și conceptul de dezvoltarea aglomerării Moscovei. În special, el a spus că competiția pentru dezvoltarea aglomerării a trecut deja de o treime din drum, la sfârșitul lunii mai va avea loc un seminar regulat, la care vor fi luate în considerare granițele Moscovei existente și celei noi. Rezultatele finale vor fi anunțate în septembrie. Între timp, participanții la piața construcțiilor sunt destul de sceptici cu privire la proiectul Big Moscow. Gazeta.ru citează opiniile unora dintre ei. Astfel, consilierul președintelui corporației financiare și de construcții „Lider” Grigory Altukhov consideră că, fără un studiu cuprinzător al planului general, teritoriul anexat se poate transforma într-o zonă populată de migranți cu o infrastructură subdezvoltată. Și directorul comercial al Nagatino i-Land, Serghei Kanaev, se îndoiește că proiectul va fi implementat în limitele prevăzute. Și pentru implementarea acestuia, crede el, este necesar să se reducă teritoriul noii Moscove și să se rezolve problemele de transport. Aparent, oficialii înșiși nu cred în succesul noii Moscove. Aceasta este concluzia la care a ajuns Nezavisimaya Gazeta, vorbind despre reconstrucția celei de-a 14-a clădiri a Kremlinului Moscovei la costul a 5 miliarde de ruble și îndoiindu-se în acest caz dacă oficialii se vor muta pe teritoriul noii Moscove.
Sarcinile, inclusiv cele legate de extinderea granițelor capitalei, sunt destinate a fi rezolvate prin Strategia de dezvoltare socială și economică a Moscovei până în 2025. Prima sa versiune de lucru este acum gata. Documentul ar trebui să devină baza viitorului plan general și al programelor de stat ale orașului. Printre obiectivele principale ale strategiei se numără crearea unui sistem unificat de management și planificare pentru Moscova și regiunea Moscovei. Acesta va consolida reducerea zonelor industriale din capitală, o creștere a spațiilor pietonale, intrarea plătită pentru mașini în centrul orașului și dezvoltarea sferei inovației, educației și științei. Dezvoltatorii promit, de asemenea, să facă locuințele din Moscova la prețuri accesibile și să creeze un oraș inteligent bazat pe clustere. Versiunea finală a proiectului va fi supusă aprobării primăriei în septembrie.
Termenii de referință ai competiției pentru conceptul de dezvoltare a teritoriului Zaryadye, format în timpul competiției „poporului” din trecut, pot fi discutați pe site-ul Comitetului pentru Arhitectură și Construcții din Moscova, relatează RIA Novosti. În cadrul sarcinii, se propune abandonarea clădirilor și structurilor la înălțime, la scară largă, din spații deschise mari și din atributele stilului „ceremonial”. De asemenea, se recomandă utilizarea spațiului subteran și reducerea pe cât posibil a construcției suprafeței. În plus, în sarcina „oamenilor” există o propunere de a efectua un studiu arheologic și o examinare istorică și culturală a teritoriului Zaryadye.
Săptămâna trecută, mass-media a vorbit despre noile piste de biciclete din Moscova și că construcția lor ar trebui să înceapă în această vară. Satul a studiat soluția de proiectare a proiectanților, care acum este discutată de primărie. Este curios că competiția pentru dezvoltarea proiectului a fost câștigată de Institutul de Cercetare al Planului General, iar toate lucrările soluției de pre-proiectare poartă emblemele și semnăturile „GlavAPu”. Documentul în sine este plin de erori și calcule greșite. De exemplu, spre deosebire de experiența internațională, se propune ca majoritatea pistelor de biciclete din Moscova să fie construite din dale, iar benzile ar trebui proiectate la 60 cm, ceea ce contravine standardelor GOST - doar lățimea unui ghidon de bicicletă standard este 65 cm. Din document nu este clar modul în care vor fi organizate intersecțiile cu căile și potecile. Documentul conține trei trasee specifice de piste de biciclete, pentru studiul detaliat a cărui ordine de stat a apărut chiar săptămâna aceasta. Aceasta este ruta de la Krasnopresnenskaya la terasamentul Frunzenskaya, de la stația de metrou Belyaevo la Yuzhnaya și de la stația MKAD din Kapotnya până la stația de metrou Bratislavskaya.
Autoritățile de la Moscova au identificat încă trei clădiri istorice, care vor fi restaurate de investitori privați, scrie ziarul Moskovskie Novosti. Acestea sunt casa maestrului Sysoev al secolului al XIX-lea în Pechatnikov Lane („casa cu cariatide”), moșia lui Gusev din prima jumătate a secolului al XIX-lea pe Bolshaya Polyanka și moșia orașului Kolesnikov-Sargins pe Taganka. După ce au plătit restaurarea, chiriașii le vor putea folosi la o rată de o rublă pe mp. m pe an timp de 49 de ani. Patrimoniul orașului Moscova a anunțat crearea așa-numitei „Societăți a Păzitorilor Moscovei”: „pentru a deveni un custode responsabil al monumentului, trebuie să puneți așa-numitul like în statutul monumentului arhitectural corespunzător de pe Rețeaua socială Facebook , transmite radio Kultura.
Și la Sankt Petersburg, Comitetul pentru Dezvoltare Economică, Politică Industrială și Comerț (KERPPiT) a anunțat o competiție deschisă pentru dezvoltarea unui concept pentru dezvoltarea teritoriilor (planul general) al centrului istoric al orașului. Până în prezent, două dintre cele șapte teritorii selectate pentru participarea la program au fost scoase la concurs. Primul este un bloc de la Câmpul lui Marte la Nevsky Prospect. A doua - de la New Holland la a doua etapă a Teatrului Mariinsky. Aceste teritorii vor fi amenajate, vor primi o infrastructură modernă de inginerie, iar clădirile, inclusiv cele de urgență, vor fi reconstruite păstrându-și aspectul. De asemenea, este planificată retragerea unui număr maxim de mașini din centrul orașului, creând intrări cu plată, parcări și drumuri de ocolire. Programul pentru conservarea centrului istoric din Sankt Petersburg este conceput de zeci de ani. Se așteaptă ca primul proiect pilot să fie finalizat până în 2018. Puteți lăsa sugestiile dvs. cu privire la programul dezvoltat pe site-ul web KERPPiT.
Activiștii orașului din Sankt Petersburg continuă să se supere reconstrucției Grădinii de vară. Președintele biroului regional al Consiliului Internațional pentru Conservarea Monumentelor și Siturilor (ICOMOS), Serghei Gorbatenko consideră că orașul a pierdut Grădina de vară: „Acum au făcut o grădină care nu a existat niciodată. Noile elemente sunt un adevărat fals. Nu existau desene detaliate ale fântânilor și totul trebuia gândit . Alte personalități publice sunt nedumerite de ce Grădinii de vară i s-au alocat 2,3 miliarde de ruble, deoarece există alte obiecte semnificative în oraș care trebuie restaurate. Grădina de vară renovată va fi deschisă pe 28 mai.
Filiala din Sankt Petersburg a VOOPIiK a propus crearea unui organism independent pentru protecția patrimoniului la nivel federal, independent de Ministerul Culturii. Cu o astfel de cerere, s-au adresat președintelui Vladimir Putin. Nevoia de a crea un astfel de comitet este justificată de distrugerea rampantă a monumentelor. De exemplu, recent constructorii au deteriorat un monument cu semnificație federală, o fortificație a vremurilor lui Petru I din Pskov - un bastion la Turnul Pokrovskaya - RIA Novosti scrie despre acest lucru. Excavatorul a funcționat pe 7 mai, acest mesaj a apărut aproape instantaneu pe bloguri, acum deteriorarea bastionului, distrugerea copacilor și posibila renaștere a proiectului pentru construcția clusterului multifuncțional „Pskovsky” lângă Turnul Pokrovskaya, respins de câțiva ani acum, este discutat de presă. Acum toate lucrările au fost oprite, a fost elaborat un act privind încălcarea legii federale în timpul lucrărilor la monument. În viitor, va fi efectuată o verificare cuprinzătoare cu participarea Departamentului de Control al Administrației Regiunii Pskov, antreprenorul va fi obligat să examineze pantele perturbate ale bastionului și să-i restabilească profilul. Și s-a decis returnarea proiectului de reconstrucție a terasamentului către consiliul de urbanism pentru luare în considerare.
Problema transformării teritoriilor și formarea cererii pentru un mediu urban de înaltă calitate a fost discutată la Perm la „Forumul de arhitectură și construcții” interregional. Arhitectul, specialist șef al departamentului de planificare și planificare al „Biroului de proiecte urbane” MBU Alexander Lozhkin consideră că Perm ar trebui să devină un oraș compact, cu o structură confortabilă, utilizare multifuncțională a teritoriilor, spații publice depline și peisaj natural sistem de transport public de înaltă calitate și o varietate de locuințe. Vicepreședintele Dumei orașului Perm, Arkady Katz, a subliniat că strategia de dezvoltare a orașului nu va funcționa dacă investitorii nu investesc în rețele de inginerie, în dezvoltarea infrastructurilor sociale și rutiere. Oficialul consideră că scopul final al strategiei este creșterea potențialului uman. Toți participanții la masa rotundă au fost de acord că strategia de dezvoltare a Permului ar trebui dezvoltată pe baza unui dialog între planificatorii urbani, reprezentanții afacerilor și oficialii guvernamentali.
