Unul dintre participanții la concursul internațional pentru cel mai bun proiect al aeroportului Yuzhny din Rostov-on-Don a fost biroul Totement / Paper, care a dezvoltat proiectul cu participarea colegilor din biroul ZaBor.
„Sarcina noastră principală a fost de a face ruta pasagerilor prin aeroport cât mai confortabilă posibil”, spune Levon Airapetov. - Prin urmare, am încercat să conectăm toate punctele de intrare, intrare, sosire, plecare, intrare de transport și trenuri într-o singură schemă rațională, un fel de mașină care înconjoară parcul natural situat în centrul complexului, semnul distinctiv al teritoriu.
Traseul pasagerilor, care sosesc și pleacă, trece prin galerii transparente situate pe părțile laterale ale parcului. Volumele vitrate de spații publice: cafenele, magazine și zone de recreere ies din galerii în spațiul interior al parcului. Astfel, pasagerii, aflându-se în interiorul peisajului tehnogen, ar intra constant în contact cu elementele naturale. Afară, în exteriorul galeriilor, am amplasat volumul clădirilor de birouri și hoteluri, făcându-le în mod deliberat vizibile, falnic peste peisaj.
Am construit imaginea unui aeroport comparând două elemente opuse: aerul și pământul. Forma simplificată și curbată a galeriilor seamănă cu fluxurile de aer turbulent - oamenii au venit aici pentru a zbura, iar „curenții de aer” simbolici îi ridică și duc la obiectiv. Volumul mai stabil și mai silențios al terminalului, ultimul punct înainte de decolare, simbolizează pământul."
Schema diferitelor linii de mișcare, într-adevăr, a devenit principalul complot al proiectului. Arhitecții au fost atât de duși de ideea organizării fluxurilor încât l-au transformat într-un desen spectaculos care amintește de masca „zeului aerului” sălbatic sau de ornamentele simbolistilor de la începutul secolului XX. Aruncând o privire mai atentă, pe planul general, puteți găsi un nas, ochi, o frunte și chiar o aparență de coroană (dinții ei sunt avioane care primesc pasageri). Mai mult, nu numai panglicile volumetrice ale galeriilor de sticlă, ci și căile deschise ale parcului se încadrează în modelul general complicat. Volumele de cafenele și magazine, care invadează spațiul parcului, în desenul planului general, seamănă cu vopseaua de război a unei zeități imaginare, iar vârtejurile căilor parcului de pe părți arată ca părul.
O astfel de tranziție de la planificarea rațională a fluxurilor la grafica fascinantă a planului din punctul de vedere al unui modernist clasic poate părea jignitoare, dar, pe de altă parte, se potrivește bine cu ideea de a simboliza pământul / aerul declarat de arhitecți: desenul complicat care apare pe planul general conferă proiectului un sens suplimentar și o estetică ascunsă.semi-legal țesută într-o schemă pragmatică de organizare a mișcării pasagerilor.
Cu toate acestea, desenul planului ar fi vizibil doar de sus. Din interior, pasagerii ar primi o rețea de galerii de sticlă transparente și pavilioane încorporate în spațiul natural al parcului, deschise către împrejurimi verzi și plantate cu copaci pe toate părțile (arhitecții au plasat spații verzi ori de câte ori este posibil). Designul complex „turbulent” al galeriilor și al ramurilor acestora a făcut posibilă asigurarea unei interpenetrări maxime a structurii tehnogene a aeroportului și a naturii parcului, legând două elemente diferite într-un singur nod dens.
