Deschis în 1998, Aeroportul Gardermoen este o structură spectaculoasă și solidă, dar zona a devenit rapid insuficientă pentru traficul de pasageri în creștere. Extinderea singurului său terminal a fost comandată de Nordic, care a fost, de asemenea, unul dintre designerii săi originali.
După cinci ani de construcție, o nouă parte a Aeroportului Internațional Oslo - un debarcader lung de 300 m - a fost deschisă publicului. În general, se bazează pe tema stabilită în anii 1990: un spațiu unic, cu o utilizare extinsă a lemnului și coloane puternice din beton. Cu toate acestea, autorii sunt deosebit de mândri de eficiența ridicată a resurselor și de neutralitatea mediului. Renovat Gardermoen a devenit singurul aeroport din lume care a primit certificatul BREEAM Excellent. Aici se află marele paradox: aviația este cel mai murdar dintre modurile de transport existente, iar dezvoltarea sa constantă provoacă mari daune planetei. Dar dacă considerăm poarta aeriană din Oslo ca pe o structură obișnuită, atunci arhitecții săi au realizat foarte mult.
Deci, zăpada de pe aerodrom va fi colectată într-un depozit special iarna pentru a o folosi pentru a răci clădirile vara. Emisiile de CO2 au fost reduse cu 35% datorită utilizării lemnului din pădurile locale, scandinave, a oțelului reciclat și a betonului durabil, cu adăugarea de cenușă vulcanică în construcție. Izolația eficientă a făcut posibilă realizarea standardului PassivHaus, iar consumul de energie în partea nouă a terminalului este de două ori mai mic decât în vechea.
Extinderea a mărit capacitatea aeroportului de la 19 milioane la 30 de milioane de persoane pe an, în timp ce distanța maximă pe care un pasager ar trebui să o parcurgă pe jos a fost redusă la 450 de metri, mult mai mică decât majoritatea aeroporturilor din lume.
Iluminatul natural este utilizat pe scară largă: acesta și o structură clară și permeabilă a spațiilor vor permite pasagerilor să navigheze cu ușurință, păstrând calmul în timpul călătoriei. Gara reconstituită, care a fost deschisă în 2016, a mărit numărul de sosiri în Gardermoen cu transportul public de la 65% la 70%.
