Milano este un oraș industrial. Un turist care nu vine pentru lucruri din ultimele colecții de modă și nu pentru expoziții comerciale mari și săptămâni de design riscă să se plictisească rapid aici. Milano este un oraș care nu se deschide imediat: în spatele fațadelor mohorâte ale Renașterii se ascund curți pitorești cu fântâni de mozaic, iar cele mai bune restaurante sunt atât de bine ascunse încât doar un rezident local le poate găsi.
Arhitectura din Milano este o expresie mândră. Este elegantă, laconică și întotdeauna adecvată contextului. Proiectarea în acest oraș ca străin nu este o sarcină ușoară. În urmă cu câțiva ani, o invitație către un arhitect străin de a lucra la Milano ar fi provocat o furtună de indignare în rândul publicului italian: acest lucru ar fi fost posibil doar în co-autor cu un atelier local. Italienii, pentru toată prietenia lor, sunt foarte gelosi pe istoria și cultura lor.
Cu toate acestea, astăzi situația s-a schimbat: în oraș puteți vedea clădirile Libeskind, Hadid, Chipperfield, Koolhaas, Van Egeraat și alți arhitecți străini celebri. Dar toți acești meșteșugari au venit la Milano nu întâmplător, ci pentru că comuna orașului și uniunea locală de arhitecți au dezvoltat un program pentru renovarea completă a zonelor industriale acum dispărute. Au existat o mulțime de astfel de locuri și a fost creată o hartă specială a orașului, unde toate erau marcate. Apoi, au fost anunțate concursuri pentru proiectarea lor arhitecturală, iar prin aceste concursuri arhitecți străini au venit în ținutul milanez.
Unul dintre aceste situri „ex-industriale” este zona Portello, unde se aflau în trecut fabricile Alfa Romeo și Lancia. Din punct de vedere geografic, are o locație excelentă: din centrul orașului puteți ajunge acolo în jumătate de oră cu mijloacele de transport în comun. Dar la întâlnirea cu Portello nu a lăsat o impresie plăcută.
Gino Valle, unul dintre luminatorii arhitecturii italiene, împreună cu divizia de dezvoltare Pirelli & C. au dezvoltat un plan pentru transformarea sa dintr-un cartier fabrică într-o zonă de dezvoltare multifuncțională. Portello a fost împărțit în cinci zone convenționale - locuințe + birouri, magazine, piață, stadion și parc. Renovarea Portello a fost întreprinsă de Chino Zucchi, Guido Canali, Stefano Boeri și doi participanți străini -
Charles Jenks și LAND Studio.
Portello astăzi este o zonă frumoasă și plină de viață. Viața de aici nu a devenit imediat ideală: este nevoie, evident, de mult timp. Dar vin deja aici special pentru a merge la cumpărături, pentru a sta într-un bar cu prietenii sau pentru a mânca o gogoașă la târgul de weekend. Face din zonă un întreg întreg parc - el a fost cel care a fost proiectat de străini în „echipa Portello”: Jenks, arhitectul, filosoful american-britanic, cel mai proeminent teoretician al arhitecturii din timpul nostru și germano-italianul atelier de peisaj LAND, care este condus de arhitectul german Andreas Kipar).
Când Jenks își asumă crearea unui parc, trebuie să ne așteptăm la o frumusețe incredibilă, metafizică. Iar Parque Portello, sau „Parcul timpului”, a devenit o altă confirmare a talentului maestrului. Parcul întruchipează cele trei perioade din viața lui Milano. Primul este „Prezent”. Întruchipat în peisaj, a devenit un deal mare în spirală de 22 de metri înălțime, format din două cărări divergente în direcții diferite. S-a presupus că unul dintre ei ar putea fi pedalat, iar celălalt ar putea fi mers pe jos. Dar, în mod firesc, în realitate, ei merg și conduc pe același drum. În partea de sus a "Nastoyas" există copaci de conifere, o compoziție sculpturală și o bancă de unde vă puteți bucura de priveliștea parcului și a orașului.
Apropo, despre vedere: la câțiva pași de Parque Portello se află Parcul Monte Stella, așezat după război de Piero Bottoni. Și dealul din el, ca și în Portello, este artificial, iar vederea din el este cea mai bună din oraș.
Din „Prezentul” milanez vom trece la celelalte două dealuri. Contururile lor alungite formează litera S în plan - Storia - „istorie”. Curgând ușor unul în celălalt, ele simbolizează „Preistoria” și „Istoria” Milano. Nu este ușor să-ți dai seama imediat că poți merge pe ele, dar așa este: pe fiecare deal din mijloc există zone speciale unde te poți relaxa înconjurat de compoziții sculpturale și admira priveliștea orașului.
Toate cele trei „dealuri ale timpului” sunt unite de apă - un iaz rotunjit. Arhitecții l-au numit „Adăpostul pentru broaște”, însă broaștele, însă, nu sunt deloc vizibile aici. Dar iazul ocolește banca „nesfârșită”.
Există un loc de joacă pentru copii în spatele dealului „Istoria”, de acolo puteți merge și în alte părți ale parcului, inclusiv în parcul de cameră, aproape hortus conclusus, conceput special pentru persoanele în vârstă și persoanele care suferă de boala Alzheimer: există un spital în apropiere care se specializează în tratamentul acestei afecțiuni. Căile de aici sunt căptușite cu plăci albe și negre, fiecare dintre ele, potrivit autorilor, ar trebui să simbolizeze rotația Pământului, care trece zilnic un ciclu de zi și noapte.
Proiectul prevede, de asemenea, construirea unui amfiteatru.
O poveste separată este implementarea proiectului parcului. Resturile rămase de la uzina Alfa Romeo și Lancia au fost folosite pentru a crea o „bază” pentru întreaga sa zonă: ridică parcul deasupra nivelului străzii cu 3 metri. În jurul perimetrului, baza este susținută de un zid de sprijin din beton. Interesant este că aproape 30% din bugetul parcului s-a îndreptat către acest zid și garduri metalice.
Tehnologia pentru construirea dealurilor artificiale este destul de simplă. Pământul cernut anterior a fost colectat în „munți” folosind excavatoare. Dacă panta digului a depășit 30 de grade, atunci a fost întărită cu un strat de material nețesut la fiecare 50 cm. Topografii au monitorizat corespondența tuturor unghiurilor și liniilor curbe cu planul. În timpul construcției, o atenție deosebită a fost acordată dezvoltării unei rețele de șine pentru camioane și excavatoare: după ce au terminat formarea dealurilor, au trebuit să plece cu atenție, după care accesul la orice vehicul din parc a fost închis pentru totdeauna.
La sfârșitul lucrărilor, un sistem de irigare a fost amenajat în parc, iar dealurile au fost acoperite cu un strat de sol de 40 cm pe o geogridă. Când construcția a fost finalizată, un lichid din lipici natural, umplutură, vopsea și semințe de iarbă a fost trimis prin sistemul de irigare. Arțari, platani și alți copaci au fost plantați în paralel.
Dar Milano este încă un oraș introvertit. Parque Portello este acum ascuns în spatele unui supermarket, șantier, schele și parcare, iar intrarea în acesta este foarte dificil de găsit, deși ar trebui să devină cu siguranță un loc obligatoriu pe traseul turistic al orașului. Dar, în timp ce Milano nu se grăbește să-și dezvăluie sufletul frumos: curți, restaurante secrete și parcuri misterioase …
