Complex rezidențial multifuncțional "Western Port"
Proiectul complexului rezidențial a fost dezvoltat în comun de trei birouri de arhitectură - SPEECH, ADM și TPO Reserve. Șantierul de construcție propus este situat pe malurile râului Moskva și include un terasament. În epoca sovietică, începând cu anii 1930, portul industrial occidental era aici. Păstrând acest nume, autorii proiectului aduc un omagiu istoriei locului. În apropiere se află un monument arhitectural unic - Biserica mijlocirii din Fili, puțin mai departe - orașul Moscova.
Anticipând raportul autorilor proiectului, arhitectul șef al Moscovei și președintele arhiconsiliului Serghei Kuznetsov a spus publicului despre importanța site-ului în cauză, în legătură cu care această propunere de proiect a fost înaintată consiliului. "Zona din apropierea orașului este considerată unul dintre principalele centre alternative din Moscova, care va putea concura cu partea istorică a capitalei", a explicat Kuznețov. „În plus, fiind situat chiar de-a lungul terasamentului, acest complex se încadrează în limitele noului și cel mai ambițios proiect de astăzi și al celui mai apropiat proiect de dezvoltare a zonelor de coastă ale râului Moscova.”
Un vorbitor de la SPEECH le-a spus membrilor consiliului că în timpul procesului de proiectare au fost luate multe opțiuni pentru deciziile de planificare. Conform versiunii alese în final, complexul este format din cinci blocuri rezidențiale și un centru de birouri, care se află separat la periferia amplasamentului, din două turnuri înalte. Proiectul include, de asemenea, o grădiniță, o școală și un apart-hotel: toate acestea sunt mai aproape de birouri. Cea mai mare parte a teritoriului este ocupată de clădiri rezidențiale cu etajele publice orientate spre terasament. O parcare subterană pe două niveluri pentru rezidenți este ascunsă sub întregul teren.
Există intrări pentru mașini între cartiere, dar mașinile nu pot intra în curțile mari pătrate. Se planifică crearea unui mediu variat și bogat, cu copii și locuri de joacă și amenajare a teritoriului de înaltă calitate acolo. Pentru a împiedica autostrăzile să taie complexul în formațiuni separate, neconectate, autorii au propus crearea unui bulevard pietonal transversal, străpungând clădirea prin și prin. Pentru aceasta, au fost aruncate poduri peste alee, sub care se află intrările în parcarea subterană.
Partea din față a clădirii, orientată spre apă, este străpunsă în fiecare curte de un arc înalt, oferind locuitorilor o vedere asupra râului. Proiectul de îmbunătățire a terasamentului este încă în curs de dezvoltare, dar acum arhitecții au prezentat mai multe soluții pentru această zonă publică importantă. Ideea principală este de a transforma terasamentul într-un spațiu verde cu zone dedicate pentru sport și recreere. Poate apariția unei plaje, terenuri de tenis, tot felul de obiecte de artă și cafenele de vară. Se elaborează ideea de a crea terase plutitoare, care să permită locuitorilor să coboare pe apă.
Toate clădirile care formează blocuri bloc aproape închise diferă în înălțime. Cele mai înalte dintre ele privesc spre râu, iar în interiorul curții dimensiunile sunt reduse la șase etaje. Este interesant faptul că designul fațadelor clădirilor a fost dezvoltat de trei ateliere, care le-au împărțit pe toate aproape în mod egal între ele. În același timp, echipele au acționat în cadrul unui singur cod de proiectare. Astfel, au fost utilizate trei materiale principale și două nuanțe dominante: cărămizi gri din clincher, plăci de teracotă și piatră naturală. Ca urmare a acestei lucrări, fiecare fațadă individuală a trebuit să își obțină propria față, iar complexul în ansamblu - o varietate de clădiri.
Proiectul prezentat a provocat sentimente mixte în rândul membrilor consiliului. Pe de o parte, calitatea designului și nivelul ridicat de arhitectură au stârnit respect, pe de altă parte, o anumită izolare a noii clădiri de mediul existent nu a putut decât să alerteze. Hans Stimmann a fost primul care a vorbit. În opinia sa, un astfel de proiect poate servi drept exemplu și model pentru reconstrucția zonelor de coastă ale râului Moskva. Cu toate acestea, arhitectul este încrezător că noul proiect ar trebui să fie legat de istoria locului. O altă remarcă a lui Stimmann s-a referit la o anumită monotonie a clădirii: dacă te uiți la fațadele individuale, acestea par a fi diverse, dar totul arată la fel împreună. De asemenea, Hans Stimmann nu a apreciat decizia terasamentului, care, potrivit lui, seamănă mai mult cu zona de coastă a unui oraș de stațiune, de exemplu, Mallorca, în timp ce ar trebui să vorbească despre apartenența sa la o metropolă.
Andrei Gnezdilov nu a discutat despre arhitectura proiectului, dar a menționat că complexul a fost conceput ca o enclavă mare care nu interacționează în niciun fel cu orașul: pasajele lăsate pentru mașini, precum curțile, sunt închise pentru cetățeni, chiar și pentru terasamentul nu poate fi accesat nestingherit. Colegul a fost susținut și de Serghei Kuznetsov, care a menționat că una dintre sarcinile proiectului de dezvoltare a râului Moscova este crearea unui traseu unic și continuu de mers de-a lungul terasamentelor. Prin urmare, este foarte important să ne gândim la modul în care orășenii se vor deplasa de-a lungul râului. Este la fel de important, potrivit lui Kuznetsov, să creăm conexiuni perpendiculare clare, care nu există deloc acum. Complexul extins blochează trecerea către metrou și, cel mai important, către Biserica mijlocirii din Fili, ceea ce este inacceptabil.
Mihail Posokhin a subliniat poziția opusă. În opinia sa, proiectul implementează toate sarcinile de planificare urbană care nu au putut fi rezolvate în alte proiecte similare, inclusiv în oraș, iar cel mai important element al său este asigurarea accesului direct la râu. Încercarea de a crea curți închise este lăudabilă. În ceea ce privește enclava complexului, acest lucru, potrivit lui Posokhin, este mai degrabă un plus decât un minus. „O persoană într-o metropolă modernă și agresivă vrea cu adevărat să se ascundă într-un mediu liniștit și de înaltă calitate”, a remarcat Posokhin, recomandând sprijin pentru proiect.
Serghei Kuznetsov i-a obiectat: problema deschiderii spațiului este un subiect constant de discuții între arhitect și client. Cu toate acestea, un arhitect ar trebui să se gândească întotdeauna la oraș ca un întreg, astfel încât orice dezvoltare ar trebui să fie permeabilă, ar trebui să funcționeze pentru oraș, nu împotriva acestuia. O opinie similară a fost exprimată de Alexander Kudryavtsev. Nu i-a plăcut faptul că noua construcție nu a reacționat în niciun fel la mediu, în special la templul din apropiere. Andrey Gnezdilov a preluat și el această idee: „Trebuie să facem o compoziție orientată spre biserică și oraș. Acum complexul acordă atenție doar râului și nu observă nimic altceva în jurul său."
Mici observații au atins și situația nefericită a grădiniței nu în centru, ci la marginea amplasamentului, precum și lipsa reperelor vizibile, fără de care este foarte ușor să te pierzi în interiorul complexului. În general, s-a decis aprobarea proiectului, recomandându-se autorilor să rezolve toate deficiențele indicate în starea de funcționare.
***
Clădire de birouri în banda Spartakovskiy
O clădire de birouri cu 11 etaje este planificată să fie ridicată în apropierea pasajului Rusakovskaya, între calea ferată Kazan și al treilea inel de transport. Situl este înconjurat de clădiri din cărămidă roșie, care au fost ridicate în mod tradițional de-a lungul căilor ferate și în zonele de pe uscat. Vechile grânare se apropie de granițele sitului. Acestea sunt planificate să fie reconstruite și adaptate pentru o nouă utilizare. Într-un astfel de mediu, arhitecții au decis să construiască o clădire care să răspundă stilului dezvoltării existente.
Consiliului i s-au prezentat două opțiuni pentru o soluție arhitecturală. Primul, dezvoltat de atelierul „Tunete și degete”, imită o clădire industrială din secolul dinainte de sfârșit. Autorii folosesc detalii „vorbitoare” - geamuri de contururi și proporții caracteristice, coloane înăbușite. Pentru finisare se propune utilizarea cărămizii roșii de clincher. Această versiune a proiectului se numește „Viaductul Rusakovsky”.
Compania Kapstroyinvest a oferit o altă opțiune. Fațadele - făcute și din plăci de clincher - arată mai moderne în versiunea lor. În partea superioară, se adaugă alb, care ușurează volumul și îi ascunde oarecum înălțimea și, în plus, conectează noua construcție cu același proiect în două culori pentru reconstrucția grânarului. Zona de intrare, conform proiectului, se transformă într-o peluză verde. O intrare separată duce la zona publică și la restaurant. Există, de asemenea, o zonă pietonală și parcare.
Fără să aștepte reacția colegilor săi, Valery Leonov și-a exprimat extremă surpriza față de proiectul prezentat: „Această lucrare este o încălcare completă a legii. Proiectul este atât de incompatibil cu normele, încât mă tem că poate fi implementat. Andrey Gnezdilov și-a susținut colegul, numind proiectul foarte prost realizat și arhitectura ciudată. „Aș vrea să înțeleg: de ce ne uităm la acest proiect? Dacă numai pentru a alege cea mai acceptabilă soluție pentru fațade, atunci aș prefera să o țin pe a doua. Dacă luăm în considerare proiectul în ansamblu, atunci acesta nu rezistă criticilor. Nu există o schemă de transport, aterizarea clădirii este ilogică, nu există pasaje de incendiu, planurile de etaj sunt complet nedezvoltate. Prin absurditatea sa, acest proiect este doar un campion”, a concluzionat Gnezdilov, anunțând că, cu o astfel de muncă, nu va fi niciodată posibil să treci examenul.
Vladimir Plotkin s-a îndoit de oportunitatea recreării arhitecturii istorice folosind metodele propuse - cu un cadru de beton și țiglă în loc de cărămizi, deoarece aceasta nu mai este o recreere, ci o decorație. În această privință, i s-a părut cel mai acceptabil să susțină a doua opțiune, care necesită totuși o îmbunătățire substanțială. Autorii ar trebui să caute o grilă de fațade mai armonioasă și să se gândească la completarea volumului, deoarece o cornișă puternic proeminentă pare neconvingătoare. O opinie similară a fost exprimată de Serghei Kuznetsov, care a remarcat cu privire la prima opțiune că calitatea detaliilor din ea funcționează împotriva arhitecturii. Pilonii care coboară la nivelul etajului întâmpină un aspect deosebit de rău, ceea ce face să pară că clădirea este atârnată în aer.
Rezultatul discuției a fost decizia de a trimite proiectul spre revizuire, recomandând dezvoltarea unei a doua versiuni mai moderne.
