Sosind în Tula, turiștii inspectează în primul rând Kremlinul, intrând în interior prin „podeaua” zidului sud-estic al cetății. Acesta este centrul turistic al orașului Tula. Dar zidul opus, nord-estic al Kremlinului este acum închis - până de curând, teritoriul fabricii de arme Tula era aproape de Kremlin.
Vechiul albiu al râului Upa, principalul râu al orașului, curge aici. Povestea ei nu este atât de simplă. La nord de Kremlinul Tula există o insulă asemănătoare cu grădinarii din Moscova, dar mai mică: cu puțin peste un kilometru lungime. Pe ea a fost întemeiată prima cetate a vechii Tula (vezi hărțile vechi); Ivan al III-lea a mutat-o pe malul stâng al Upa, pe continent, iar Vasili al III-lea a reconstruit-o în cărămidă; acum este principala atracție a orașului. La 200 de ani după ce insula a fost „eliberată”, Petru I a fondat acolo o fabrică de arme de stat. Încă funcționează cu succes; în secolul XX a construit întreaga insulă cu clădirile sale și a anexat teritoriul terasamentului Kazan - chiar malul stâng al Upa, lângă Kremlin. Granița uzinei s-a închis cu zidul Kremlinului, rareori acolo unde o fortăreață medievală este atât de aproape de zona industrială. Pentru un oraș metalurgic sovietic, poate că nu a fost rău, dar pentru urbanismul post-industrial modern este o prostie. Regiunea Tula dezvoltă cu succes turismul: atât cultural, cât și ecologic - are nevoie de un centru decent în oraș. Motorul unei astfel de dezvoltări - de fapt, întoarcerea centrului istoric în orașul antic - ar trebui să fie reînnoirea, dacă nu chiar digul revigorat, Kazan, al vechiului canal al râului Upa, al râului în sine și al străzii Metallistov, fostul Pyatnitskaya.
Încă din anii 1930, vechiul canal stâng al râului Upa în sine era considerabil mai larg decât cel nou, de dreapta. În a doua jumătate a secolului al XX-lea, situația s-a schimbat, noul canal s-a extins, iar cel vechi, devenind parte a teritoriului plantelor, a scăzut, și-a pierdut curentul și a început să mlaștină; stratul de nămol de la fundul său atinge 5 metri pe alocuri. Nu exista râu în spatele gardului fabricii. De aproape zece ani, orașul discută despre posibilitatea „deschiderii” vechiului canal și îmbunătățirea terasamentului său, iar la începutul lunii august, guvernatorul regional a prezentat un proiect dezvoltat de arhitecții biroului Wowhaus, cunoscuți pentru o serie de lucrări sonore atât în proiectarea spațiilor publice urbane în general, cât și în terasamente în special - de exemplu,
Crimeea, sau Olive Beach în Parcul Gorky. Suprafața totală a îmbunătățirii este de peste 20 de hectare.
Râul și terasamentul
Armamentul Tula a cedat orașului 12 hectare din terenul său de pe malul stâng, dar proiectul are în vedere și vechiul canal al Upa. S-a decis curățarea canalului, aprofundarea și umplerea cu apă, transformându-l într-un canal de aproximativ 10 m lățime cu un flux de apă reglabil. Terenul, unde deșeurile din uzine se acumulează de zeci de ani, urmează să fie recuperat și transformat într-o zonă de agrement. Toate acestea ar trebui să aibă un efect pozitiv asupra ecologiei centrului orașului.
Astfel, conceptul propus de Dmitry Likin și Oleg Shapiro consideră vechiul râu pe toată lățimea orașului vechi. Având în vedere că râul era principala arteră formativă, că la începutul secolului al XX-lea exista un debarcader pe terasamentul Kazanskaya, revitalizarea râului și a terasamentelor ar trebui să readucă orașul istoric la structura și logica sa de odinioară.
Totuși, vorbim despre reconstrucție tipologică, structural-figurativă și nu literală. Arhitecții nu propun să reînvie terasamentul „așa cum a fost” cu un parapet masiv de piatră, umbrele de domnișoare și șepci de meșteșugari. Wowhaus a propus ca malul stâng să fie unul pe două niveluri: promenada inferioară va trece de-a lungul marginii apei și va fi completată cu o plajă din podele din lemn. Zidul Kremlinului se retrage din râu cel mai îndepărtat - cu 46 m, în fața acestuia era un loc pentru o grădină de liliac și alte plante perene înflorite pe tot parcursul verii, precum și pentru o serie de poduri de vedere cu console profunde de platforme de vedere pe suporturi deasupra versantului malului - în rețeaua lor de arhitecți au fost incluse două poduri pietonale existente peste râu. În stânga grădinii de liliac, este planificată păstrarea a două mici clădiri fabrici: vor marca piața orașului, vor putea găzdui magazine și restaurante. În spatele mini-pătratului, la intersecția cu zidul Kremlinului, lângă Turnul Myasnitskaya, este planificată o scenă deschisă, la coborârea către râu - un amfiteatru deschis.
La est, spre Podul Proletarsky, există locuri de joacă pentru copii de două categorii de vârstă și o zonă sportivă - a fost dezvoltat în consultare cu comunitățile sportive locale, include biciclete și benzi de alergare și un skate park. Pista de biciclete a fost, de asemenea, așezată de-a lungul terasamentului și s-a propus extinderea acesteia, acolo unde este posibil, la alte străzi din centrul orașului Tula. Trebuie să spun că arhitecții au lucrat la întregul proiect în ansamblu în conformitate cu principiul participării: s-au consultat și cu comunitatea de afaceri, cu istoricii locali și cu activiștii: pe baza tuturor consultărilor, au finalizat proiectul.
În partea opusă, de la Kremlin până la podul Zarechensky, există un bulevard cu trei fântâni; buclele boschetelor sunt concepute pentru a-și împărți spațiul în zone private. Mai aproape de străzile Spassky, o bucată din terasament devine piața Tula Gingerbread, iar piața existentă cu un monument pentru autorul puștii de trei linii, Sergei Mosin, crește în dimensiune și este îmbunătățită. Este planificată deschiderea porților către Kremlin de pe terasament, care au fost închise de aproape o sută de ani.
Malul opus al râului, între canal și gardul fabricii de arme, nu va primi un terasament, va fi o pantă verde. Dar fațadele vechilor clădiri ale uzinei sunt planificate să fie restaurate și parțial deschise spre oraș, formând astfel aspectul complet al terasamentului. Poate că canalul oxbow poate fi folosit ca patinoar mare iarna. Cu toate acestea, un patinoar de umplere cu un pom de Crăciun este, de asemenea, prevăzut pe piața din apropierea zidului Kremlinului.
Orașul muzeului
Râul și terasamentul sunt importante, dar nu singurele componente ale conceptului: arhitecții s-au concentrat și pe strada Metalistov, fosta stradă Pyatnitskaya, întinsă paralel cu râul în partea de vest a centrului. Acum face parte dintr-un pasaj prin fața Kremlinului de pe strada Mosin până la Mendeleevskaya. Wowhaus a sugerat plantarea copacilor pe strada Metalist și transformarea acestuia în bulevard pietonal. Faptul este că strada a păstrat bine clădirile secolului al XIX-lea, de-a lungul laturii sale nordice - cea care este mai aproape de râu, literalmente, conace în stilul atât al clasicismului târziu, cât și al celui matur sunt aliniate la rând. Chiar și acum, în ceea ce privește densitatea conacelor istorice păstrate, seamănă cu strada Shkolnaya din Moscova; dar spre deosebire de strategia eronată a restaurării sovietice, acest proiect a gândit în avans o mulțime de lucruri care ar trebui să ajute strada pietonală să „prindă viață” și să atragă oamenii. Toate monumentele sunt planificate să fie restaurate, în locul clădirilor dărăpănate din adâncurile cartierelor - pentru a construi mai multe clădiri publice, inclusiv un mic teatru. Curțile vor fi deschise către un pasaj de trecere, care va asigura conexiuni suplimentare la terasament.
În plus față de setul obișnuit de viață socială, administrația regională și Ministerul Culturii din Federația Rusă au planuri de a transforma strada Metallistov într-un „Cartier al Muzeelor” prin plasarea în clădiri istorice a unui număr de muzee: arme Tula și turta dulce, Muzeul cazacilor, sala de expoziții RVIO, precum și sucursalele muzeelor Yasnaya Polyana, câmpurile Kulikov și Polenov. Este planificat să găzduiască prelegeri, concerte și expoziții în curți. Unele dintre conace vor fi însă adaptate pentru hoteluri și instituții de învățământ. Primele etaje vor fi ocupate de magazine și cafenele cu terase de vară - zona ar trebui să devină, pe de o parte, un centru cultural, iar pe de altă parte, un exemplu și un „motor” pentru dezvoltarea microeconomiei postindustriale a orașului, un loc pentru mersul concentrat al ochilor.
Piața rotundă Krestovozdvizhenskaya de la colțul Kremlinului va deveni parțial și un pieton - un fel de „punct” la sfârșitul traseului de mers pe jos. Vor fi copaci noi, pavaje și o mică fântână. În plus, intrarea existentă la Kremlin va fi mai convenabilă din partea pieței.
Totuși, pasajul din fața zidului sudic al Kremlinului de-a lungul străzii Mendeleevskaya va rămâne. Potrivit lui Oleg Shapiro, experții în transporturi sunt încrezători că excluderea străzii Metallistov nu ar trebui să afecteze traficul auto, reorientându-se către alte străzi. În plus, este planificat ca după deschiderea unui nou pod peste Upa în 2019, să se reducă traficul pe centrul orașului. Dar noul traseu pietonal va schimba radical centrul, transformându-l într-un singur spațiu permeabil și unul dintre principalele centre de evenimente ale orașului.
Arhitecții Wowhaus consideră sarcina principală a proiectului lor de a întoarce în oraș centrul istoric, pe care îl numesc „noul oraș vechi”: restaurarea sistemului de legături pietonale, de transport și vizuale, saturarea funcțiilor culturale și sociale cu cea mai înaltă posibilitate densitate. „Parcul, imens în raport cu amploarea orașului, un terasament plin de viață, un râu și un cartier muzeal - toate acestea împreună vor deveni o contribuție importantă la dezvoltarea orașului. Diverse tipuri de turism se dezvoltă activ și destul de cu succes în regiunea Tula: cultural, ecologic, gastronomic, iar orașul ar trebui să devină centrul său semantic”, este sigur Oleg Shapiro.
Proiectul este planificat să fie implementat în 2018. Acum a fost finalizată prima etapă a documentației de proiectare, au început lucrările de construcție: curățarea canalului și așezarea rețelelor de inginerie.
