Proiectul stației Solntsevo de către arhitecții Nefa a devenit câștigătorul unui concurs internațional, despre care vezi articolul de pe archi.ru. Proiectul a fost finalizat în 2018.
Despre dragoste
„Iubim betonul sub toate formele sale”, spune arhitectul Dmitry Ovcharov, șeful arhitecților Nefa. - Avem chiar și o masă de beton în atelier (într-adevăr, în biroul de pe Krasny Oktyabr există o masă elegantă, brutală, care vă răcește coatele în căldura verii - L. K.). Orice doriți poate fi din beton, orice suprafață. De exemplu, panourile din beton canelat pentru terminalul Platov VIP din Rostov-on-Don creează clarobscur la suprafață. De asemenea, folosim beton monolitic, de exemplu, într-o colonadă de sine stătătoare din același terminal VIP. Nu se protejează de ploaie, nu are deloc altă funcție, în afară de a le spune oamenilor care intră acolo că sunt VIP-uri. Sau pardoseli din beton terrazzo - turnat și lustruit pe pietre interne, în special marmură. Acestea sunt podele istorice romane, foarte frumoase și durabile. De asemenea, am planificat pardoseli din terasă pentru platforma stației Solntsevo, dar conservatorismul a predominat: clienții au preferat granitul obișnuit. Betonul a jucat un rol decisiv în pavilioanele de la sol.
Despre forme
Pavilioanele din beton ale stației Solntsevo din linia Kalinin sunt realizate sub formă de case cu acoperiș înclinat - parcă din desenul unui copil. Acest arhetip al unei case pe fundalul pătratului total al zonei de dormit este foarte răcoritor. Localnicii s-au îndrăgostit imediat de ei.
A fost posibil să se creeze o astfel de formă cu ajutorul unor panouri personalizate. Yana Mertsalova, arhitectul proiectului, povestește despre detalii: „Plăcile de beton sunt în formă de L și se sprijină una de cealaltă. Panoul în sine este așezat pe o structură monolitică cu baze zimțate. Pentru ca panourile să fie atașate unele de altele, acestea au elemente încorporate, astfel încât panoul este într-o oarecare măsură autoportant. Era nevoie de o bază bună cu ipotecile stabilite corect. Ipotecile trebuiau tăiate și rearanjate. Dar, pe de altă parte, am minimizat efortul în timpul instalării. Dacă panoul s-a așezat pe ipoteci, atunci era deja clar și uniform. Casă albă cu două fronturi arată blândă și îngrijită pe fundalul caselor din panou. S-ar părea că același material - panouri prefabricate din beton - este utilizat în clădirile înalte și în pavilioanele noastre, dar vederea este complet diferită."
„Panouri de transport. Pentru a face găurile, a trebuit să fac chimie cu bare de întărire”, spune Dmitry. „Am mutat găurile, le-am redus volumul, pentru a nu coincide cu armătura.”
Despre găuri
Principala idee plastică a arhitecților Nefa a fost să facă găuri rotunde în pavilionul de beton prin care strălucește soarele. „Am decis că, din moment ce stația se numește Solntsevo, acolo ar trebui să existe raze de soare. Nu am fost primii care au venit cu găuri în beton: există un oculus în Panteon și au fost găurite găuri în magazia de lemn Meganoma”, spune Dmitry Ovcharov. Ideea sa dovedit a fi de succes: strălucirea soarelui creează starea de spirit adecvată.
De fapt, razele soarelui care își croiesc drum printr-un zid de beton sunt, în primul rând, frumoase, în al doilea rând, simbolice, precum mântuirea după un blocaj îndelungat și o încercare de a străpunge zidul cu capul și, în al treilea rând, razele inimii fiecărui arhitect revărsându-se prin ferestre înguste într-un zid de beton, care amintește de liderul arhitecturii avangardiste Le Corbusier și capela sa din Ronshan - un lucru absolut cult la care arhitecții din toate țările merg în pelerinaj pentru a lua parte la înțelepciunea arhitecturală sau, dimpotrivă, pentru a experimenta senzațiile puternice ale unui acoperiș dărâmat.
Pe lângă Corbusier, razele prin beton sunt una dintre tehnicile preferate ale arhitectului modern la fel de iconic și înțelept Peter Zumthor, capela fratelui său Klaus din Wachendorf și Muzeul Colomba din Köln sunt aceeași Mecca arhitecturală, deși mai puțin faimoasă decât Ronschan. În orice caz, găurile din beton sunt o tendință infinit promițătoare. Important este aici cum se fac ferestrele. Într-o cameră caldă, sunt necesare blocuri de sticlă, într-o cameră rece, triplexul este suficient. Așa se fac „găurile duble” (în două raze) în pavilionul stației Solntsevo, din care cauză locuitorii din jur o compară cu brânza, iar șeful Nefa, Dmitry Ovcharov, numește stația Maasdamskaya. A fost nevoie de un contur din exterior, pe care au fost lipite ochelarii.
Despre culoare
Dmitry Ovcharov: „Panourile pe care le-am folosit în pavilioanele de la sol ale stației de metrou Solntsevo sunt din beton armat cinstit, dar alb, deoarece există ciment alb. Este protejat de o soluție hidrofobă. Betonul regulat își schimbă culoarea atunci când este expus la apă, dar betonul protejat nu. Protecția cu un produs hidrofug trebuie reînnoită la fiecare câțiva ani. Acum nu există probleme cu culoarea betonului: puteți adăuga pigmenți la grosime, iar astfel de beton colorat arată mult mai nobil decât o suprafață acoperită cu vopsea."
Despre lumină
Au încercat să păstreze tema soarelui și a razelor de soare în interiorul stației, deși panourile din beton armat cu fibre trebuiau înlocuite cu altele din aluminiu mai ușoare. „Lumina pătrunde și prin găurile circulare din tavan, dar acum este lumină reflectată de cupola din tavan, iar lămpile în sine nu sunt vizibile”, spune arhitectul de proiect Rita Kornienko. Același principiu ca la faimoasa stație de metrou Dushkinskaya Kropotkinskaya. În plus, în cupole au fost instalate faruri, lămpi îndreptate în jos, care imită razele soarelui. Au reușit chiar să lumineze zona de deasupra șinelor, care de obicei rămâne întunecată. Pentru aceasta, reflectoarele sunt instalate în găurile de deasupra șinelor. Corpurile de iluminat sunt ușor de schimbat. Lumina suplimentară este asigurată de coloanele Corian cu becuri încorporate, iar aceleași coloane servesc drept scaune pentru pasagerii care așteaptă trenul."
Din nou despre dragoste
Deci, arhitecții sunt foarte pasionați de beton. Îmi amintesc cum într-un turneu de presă din 2005 către fabrica BMW construită de Zaha Hadid la Leipzig, betonii au uimit arhitecții și jurnaliștii cu culoarea albăstruie, formele capricioase de „tendon”, netezimea, urmele de cofraje nobile și așa mai departe. Printre arhitecți, cineva este un fan al betonului negru lustruit cu un aspect misterios de bazalt, în timp ce cineva se apleacă spre un alb orbitor, similar cu Corian. Betonul poate avea o mare varietate de materiale de umplutură, de la armături la o varietate de fibre. Potrivit lui Dmitry Ovcharov, era Zaha Hadid a început cu betonul armat cu fibre, care, atunci când se folosește un material de umplutură, face posibilă crearea oricăror „zgârieturi”. Dar nu umplutura este fundamentală, ci formele care pot fi turnate din beton. Toate acestea și multe alte lucruri de astăzi pot fi făcute la fabrica Magino a concernului Krost special pentru ordinea arhitecților.
Despre plantă
Andrey Sazonov, directorul Departamentului Industrie al Preocupărilor, comentează: „Unicitatea produselor noastre nu se află în betonul armat în sine, ci în forme. Principalele avantaje ale fabricii noastre sunt flexibilitatea. Nu avem formulare de serie. Realizăm cofraje individuale pentru orice comandă. Pentru a satisface nevoia arhitecților de o suprafață de înaltă calitate, pot fi utilizate diferite materiale în cofraj: metal, placaj, plastic. Înainte de proiect, facem o mulțime de lucruri la selectarea materialelor, producem materiale, prezentăm mostre clientului. Pentru arhitecți, produsele noastre sunt interesante, în primul rând, prin capacitatea de a realiza o formă non-standard: poate fi o scară de o formă neobișnuită, un fel de structuri de fațadă, mobilier urban. Folosim beton de calitate B50 pentru a realiza o colorare uniformă. Suntem 100% fabricați în propria fabrică. Facilitățile noastre vorbesc de la sine: acesta este un faimos gimnaziu
„Khoroshkola”, fațada plantei „gotice”, bănci în parcul Zaryadye, leagăne și socluri pe piața Triumfalnaya”.
Despre suprafață
Pentru a sublinia suprafața naturală de beton din pavilioanele stației Solntsevo, arhitecții au folosit un tip particular de rusticație - caneluri subțiri verticale care împart suprafața ca "scânduri", care se referă la casele de țară din această zonă. Pe de altă parte, alinarea ordonă îmbătrânirea. De-a lungul timpului, betonul își va schimba culoarea, ca orice material natural, iar „rusticul” va conferi suprafeței adâncime și ritm. În plus, dungile sale verticale fac ecou cusăturilor accentuate dintre panouri: unele formează articulații mari, altele - mici subordonate acestora. Găurile sunt extrem de haotice atât în ceea ce privește dimensiunea, cât și dispunerea; umbrirea verticală îmbunătățește regularitatea și „colectează” volumele.
***
O relație blândă cu betonul necesită un producător puternic. „KROST a făcut beton pentru Solntsevo”, spune Dmitry. Le-am dat seama noi înșine în 2014, ne-am dat seama că sunt cei mai buni, am început să comunicăm cu ei și ne-au arătat scara lor în atriul Khoroshkola. Există o întindere imensă de beton armat cu fibre, pe care au făcut-o împreună cu francezii. Este uimitor să faci un stringer dintr-un astfel de interval! KROST are cele mai bune dezvoltări, cele mai avansate. Pe lângă acestea, există doar companii mici, care sunt foarte scumpe. Și KROST are atât un atelier cât și o capacitate. Atelierul de beton prefabricat există de mult timp; fabrică atât beton armat cu fibre, cât și beton armat. Și foarte util pentru noi. Experimentează și nu se tem, sunt mândri de ceea ce fac."
