Acestea sunt două stații de pe noua linie Fornebubanen, care va face legătura între centrul orașului și peninsula Forneby din sud-vest. Deoarece Oslo este înconjurat de granițe naturale - munți, păduri și un fiord, cu o creștere constantă a populației, este deosebit de important să se dezvolte zone nedezvoltate, dintre care unul a fost aeroportul Forneby, care a fost închis în 1998. Peninsula are deja facilități majore, cum ar fi sediul central Statoil și arena interioară Telenor; acestea vor fi completate de clădiri rezidențiale pentru 6.000 de persoane, precum și de facilități publice, comerciale și culturale pentru 25.000 de locuri de muncă.
Linia de metrou cu o lungime de 8 km ar trebui construită în 2020-2025. Acum a avut loc o competiție de arhitectură pentru șase stații, iar echipa ZHA și biroul Oslo A-lab au primit o comandă pentru două dintre ele - Forneby (fost Forneby Center), ultima combinată cu „baza de operare” a linia de metrou și Fornebuportin (fost Arena).
Forneby este inspirat de peisajul norvegian cu urme de cărări ale ghețarilor, intemperii și eroziune. Aceste procese amintesc de „cheile” pentru fluxurile de oameni, conducându-le prin noi piețe până la intrările în gară. Conform juriului, atenția acordată spațiilor publice a adus autorilor victoria.
Stația Fornebuportin a primit două pavilioane de intrare: unul dreptunghiular printre clădiri pe o rețea obișnuită și unul oval într-un parc mic. Suprapunerile sălii platformei de pe ambele părți sunt, de asemenea, diferite - plate, respectiv boltite. În funcție de ora din zi, arhitecții au propus să ilumineze stația în culori confortabile pentru pasageri: juriului competiției i-a plăcut foarte mult această lucrare cu lumină.
