Trebuie admis că intersecția dintre bulevardele Sevastopolsky și Nakhimovsky este un loc destul de anost în ceea ce privește mediul vizual. Această parte a orașului a fost construită în principal în anii 1970, iar singura decorație a intersecției până de curând a fost o stelă cu aspect destul de obișnuit acoperită cu o navă de aur - un monument al eroismului și vitejiei marinarilor din Marea Neagră - și partea laterală fațada faimoasei Bastille, o clădire rezidențială din anul 1977, recordă. În fața sfârșitului acestei creații experimentale de planificatori urbani sovietici a fost alocat un teren pentru construirea unui nou complex de birouri.
„Amplasarea chiar la răscruce de drumuri și cartierul cu un volum foarte lung, orientat orizontal, a dictat, desigur, necesitatea de a construi aici o dominantă înaltă”, spune arhitectul Pavel Andreev. - Cu toate acestea, înălțimea site-ului a fost reglementată și nu am putut să-l convingem pe arhitectul șef al Moscovei să schimbe acest parametru. Drept urmare, clădirea s-a dovedit a avea doar 12 etaje și, neputând să o ridice, am încercat să subliniem semnificația urbanistică a acesteia cu ajutorul plasticului fațadei principale”.
Forma velei pline de vânt este inspirată de forma site-ului: bulevardele se intersectează în unghi drept, dar sunt, de asemenea, conectate prin poduri arcuite care permit șoferilor să ia o scurtătură. Fațada noului complex se curbează de-a lungul unuia dintre aceste poduri rutiere. „Spinnaker este cea mai mare navă în ceea ce privește suprafața", explică arhitectul. „Este setată atunci când se deplasează pe cursuri complete pentru o viteză mai mare și este incredibil de expresivă și atrage atenția". Trebuie remarcat faptul că întruchiparea sa arhitecturală este caracterizată de același lucru, oferind întregii clădiri dinamică și expresivitate. Corespunde temei nautice și fațadei sale - sticlă albastru închis și diviziuni clare orizontale ale podelelor, în care doriți doar să vedeți un indiciu de vestă.
Odată ce a apărut o velă, nu a lipsit de un „catarg” condiționat - s-a făcut o nișă în suprafața semicirculară până la întreaga înălțime a clădirii, în care a fost așezat un cilindru de sticlă. Acest element accentuează holul de la intrare și dezvoltă figurativ tema ușilor rotative circulare ale holului. Nu suportă nicio sarcină funcțională - turnul tăiat în corpul clădirii găzduiește aceleași birouri ca în toate celelalte zone ale sale. Amenajarea internă a complexului este în general foarte simplă și rațională - toate utilitățile, scările și lifturile sunt grupate într-un singur miez, astfel încât chiriașii să aibă la dispoziție un etaj complet liber de orice montant. Fațadele laterale și ale curții complexului, orientate spre clădirile rezidențiale, sunt, de asemenea, extrem de laconice. Arhitectul recunoaște că intriga principală a fost jucată exact pe fațada principală - un avion care se confruntă simultan cu două căi și vizibil de departe, a vrut să dea o formă sculpturală, memorabilă în mod deliberat. Noaptea, cilindrul este, de asemenea, iluminat eficient, ceea ce face din noul complex un punct de reper memorabil al uneia dintre cele mai aglomerate răscruci de drumuri din Moscova.
