Moscova și regiunea
Potrivit ziarului Izvestia, guvernul rus a elaborat un proiect de lege care obligă Moscova și regiunea să aprobe un sistem unic de planificare teritorială pentru cele două regiuni până la 31 decembrie 2014. Proiectul de amendamente la Codul orașului a fost elaborat în numele lui Vladimir Putin după ședința de extindere a Moscovei din 14 august 2012 și, dacă acest document este acum adoptat, autoritățile din regiunea Moscovei și Moscovei vor trebui să aducă toate planurile de dezvoltare a terenurilor către un numitor comun și neutralizează situațiile de conflict legate de construcția de locuințe, ecologie, transport și alte domenii. Potrivit surselor Izvestia din guvernele ambelor regiuni, o schemă unitară de planificare teritorială înseamnă, de exemplu, că Moscova nu va putea muta producția dăunătoare din oraș, iar regiunea nu va putea continua dezvoltarea spontană a locuințelor fără a crea infrastructura și locurile de muncă. În plus, ambii subiecți vor trebui să revizuiască radical documentele de urbanism existente. Și dacă Moscova spera în orice caz să facă un nou plan general până în 2014, atunci schema de planificare teritorială regională, adoptată în 2007, a fost calculată până în 2020.
Între timp, guvernul regiunii Moscovei dezvoltă noi standarde regionale de planificare urbană. Regulamentele actuale au fost elaborate mult timp, începând din 2010, de către echipa fostului guvernator al regiunii, Gromov, și au fost adoptate la 1 mai 2012, cu 10 zile înainte de plecarea sa oficială din funcție. „… intenționăm să creștem semnificativ confortul mediului de viață prin creșterea numărului de facilități de infrastructură, recreere și capacitate rutieră”, îl cită agenția de știri Interfax pe vicepreședintele guvernului regional, Roman Filimonov. Indicatorii cheie ai noilor norme ar trebui să fie densitatea clădirilor și numărul de persoane care locuiesc pe teritoriu, ceea ce, potrivit dezvoltatorilor, va evita lipsa infrastructurii sociale.
Noile norme de planificare urbană au provocat imediat discuții emoționale, în primul rând pentru că intenționează să desființeze restricțiile privind numărul de etaje existente în documentul actual. Interlocutorii ziarului Izvestia presupun că ridicarea restricțiilor va provoca dezvoltarea regiunii Moscovei fie cu „zgârie-nori”, fie (mai probabil) cu clădiri cu mai multe etaje din seria de panouri. Acest lucru ar trebui recunoscut ca fiind probabil, deoarece se știe că eliminarea oricăror restricții este de obicei necesară pentru a satisface interesele cuiva.
Pe pagina de Facebook a revistei Project Russia, s-a desfășurat o discuție aprinsă despre noile norme sub titlul „Regiunea Moscovei sub amenințare!”, Dar s-a ajuns rapid la concluzia că noile norme nu sunt atât de simple pe cât ar părea la prima vedere. „Normele prevăd clar că înălțimea clădirilor se va baza pe dezvoltarea existentă. Și acest lucru se face doar pentru a evita zonele discordante”- scrie Ksenia Bolshakova. Dmitry Narinsky, unul dintre dezvoltatorii documentului, citează textul său: „la determinarea numărului maxim de etaje (înălțimea) dezvoltării planificate, se recomandă instalarea acestuia nu mai mare decât maximul disponibil pe teritoriul adiacent zone rezidențiale)."
Astfel, decizia va fi luată de autoritățile locale „pe baza caracteristicilor așezării și a dezvoltării existente” și va fi formalizată ca parte a LZZ (Reguli de utilizare și dezvoltare a terenului). Acest lucru este cerut de Codul orașului: standardele nu trebuie să determine numărul de etaje, dar PZZ ar trebui, și în acest sens, noile standarde să corecteze greșeala făcută în cele vechi. În plus, noile norme introduc două concepte noi: „furnizarea de clădiri rezidențiale cu teritoriu” și „asigurarea populației cu teritoriu” - a căror combinație este concepută pentru a preveni disonanțele, în special construcția de clădiri cu nouă etaje în satele, explică Vasily Balandin, un angajat al administrației regionale Volokolamsk.
Mai mult, Dmitry Narinsky definește sarcina principală a noilor norme după cum urmează: „Ne simțim cu grijă pentru un teren solid și încercăm să scoatem pe toți din mlaștina ediției actuale a standardelor, care poate fi aplicată doar cu participarea personală a autorilor săi, care își vor interpreta aplicația pe parcurs. Sarcina principală este de a crea reguli clare de înțeles care pot fi aplicate fără participarea autorilor. Textul complet al noilor standarde de planificare urbană poate fi descărcat de pe site-ul guvernului regional sau direct de pe acest link.
Între timp, discuția despre noile standarde, începând din punct de vedere emoțional, a trecut imediat dincolo de limitele tactului și raționalului. Pro Rus și-a început publicarea printr-un mesaj că sate vor fi construite case cu nouă etaje, ceea ce a fost cu siguranță provocator. Și Dmitry Narinsky a încheiat discuția într-un mod complet neplăcut, numind revista agent străin.
Viitorul posibil al orașelor satelit Regiunea Moscovei și diferite aspecte ale dezvoltării sale au devenit centrul atenției în mai multe alte publicații. Astfel, șeful guvernului regiunii Moscovei, Andrei Șarov, a invitat săptămâna trecută conducerea companiei din Singapore pentru crearea și gestionarea industrială și a tehnoparcurilor Jurong să participe la dezvoltarea planurilor generale pentru dezvoltarea orașelor din apropierea Moscovei - Jukovski și Dolgoprudny - și oferă recomandările lor pentru dezvoltarea în continuare a acestor aglomerări urbane … Vedomosti, la rândul său, raportează că un oraș nou pentru 60 de mii de oameni poate apărea lângă orașul științific Jukovski. Până la sfârșitul lunii octombrie, planul general al districtului urban Zhukovsky va fi prezentat la o ședință a guvernului regional.
Zelenograd are un site special dedicat îmbunătățirii și dezvoltării. Scopul proiectului „Noi moduri de dezvoltare a Zelenogradului” este de a identifica noi direcții pentru dezvoltarea districtului administrativ Zelenograd folosind tehnologia crowdsourcing - reunind un număr mare de specialiști din diferite domenii profesionale pentru a lucra împreună la rezolvarea problemelor specifice.
Facebook discută, de asemenea, despre știrea că a început „Dezvoltarea unui proiect de strategie pentru dezvoltarea socio-economică a regiunii Moscovei până în 2030”. Este adevărat, experții au încă mai multe întrebări decât răspunsuri. În special, nu este clar de ce toată dezvoltarea este realizată de organizațiile din Sankt Petersburg. Sau de ce a durat doar 3 luni pentru a crea o strategie atât de mare (la un cost de 47 de milioane de ruble!). „Pe de altă parte, nu au nevoie de o strategie reală și nu o vor implementa. O vor face doar pentru spectacol (bine, și au văzut ceva, ca de obicei) , arhitectul Yaroslav Kovalchuk trage o concluzie dezamăgitoare.
Inițiative civile
Site-ul web al Asociației Planificatorilor Rupanet a publicat un raport despre o discuție recentă cu titlul auto-explicativ „Do it yourself … megalopolis!”, Care a avut loc în cadrul festivalului de știință de la Institutul de Arhitectură din Moscova. O discuție deschisă despre inițiativele civice și rolul lor în schimbarea spațiului urban a avut loc pe 12 octombrie și a reunit peste 70 de participanți. „Da, inițiativele civice ne pot schimba într-adevăr orașele. Mai mult, în condițiile prosperității „planificării urbane umbre”, ele sunt singurul instrument pentru acest lucru”- scriu organizatorii în raportul final. Conceptul de „planificare urbană sub umbră” arată foarte curios: „modelul dominant, tradițional de dezvoltare a orașului, în care se schimbă orice, fie că este vorba de o tăietură de copaci, poate chiar cu bătrâni, fie de extinderea autostrăzilor„ de ieșire”, poate necesar, este de fapt neplăcut pentru surpriza cetățenilor."
Pe 13 octombrie, Artplay a găzduit o prezentare a proiectului „Lively city. Basmanny”, prima etapă a festivalului, care, conform planului organizatorilor, ar trebui extinsă și în alte districte ale Moscovei. Esența festivalului este de a uni tinerii artiști și arhitecți în transformarea spațiului urban. Acum, în cadrul festivalului, a fost deschis un concurs pentru proiecte de mici forme arhitecturale pentru districtul Basmanny (vorbim despre locuri de joacă, bănci, lampioane și alte obiecte ale mediului urban). De asemenea, este prezentat un proiect deja propus pentru district de către arhitecții biroului TOPOTEK1 - pictarea pereților tunelului misterios și sumbru care duce de la gara Kursk la strada Kazakov. O idee frumoasă, totuși, în imagine tunelul pare încă sumbru.
Experți
Revista de idei și soluții pentru un management eficient al orașului „City Manager” a deschis accesul la arhiva numărului din septembrie de pe site-ul său web. Printre cele mai interesante publicații, menționăm articolul „Asociația neliniștitilor”, dedicat soluțiilor ieftine și eficiente care pot face viața în orașele care nu sunt centre regionale confortabile și interesante.
Efim Freidin în blogul său de pe Facebook a publicat un link către rezumatul autorului disertației de doctorat a lui Konstantin Aksenov „Transformarea spațiului socio-geografic al unei metropole din Rusia post-sovietică”. Prin metropolă, autorul studiului înțelege „orașul principal”, analizând structura a două orașe globale din Rusia - Moscova și Sankt Petersburg - adică orașe specializate în dezvoltarea de soluții care sunt semnificative pentru întreaga lume sau părți semnificative. din ea.
În concluzie, vom menționa că al treilea număr din 2012 al revistei Otechestvennye zapiski a devenit disponibil în format electronic. Tema numărului a fost formulată ca „Organism urban”, iar la pregătirea acestuia au participat celebri urbaniști ruși, în special Vladimir Paperny, Elena Trubina și Vyacheslav Glazychev, care a murit în iunie 2012. De asemenea, autorii numărului au fost profesorii Școlii Superioare de Urbanism a Școlii Superioare de Economie Elena Shomina și Decanul Școlii Superioare de Economie Alexander Vysokovsky. „Este o întâmplare rară în țara noastră când am publicat o revistă pe această temă pentru o știință generală, populară și nu pentru un utilizator profesionist”, notează el însuși Vysokovsky în prefața noului număr.
Experiența occidentală
Portalul UrbanUrban povestește despre unul dintre cele mai mari proiecte de renovare a arhitecturii industriale implementate în ultimii ani. Acesta este Westergasfabriek din Amsterdam, al cărui articol despre renașterea sa se numește: „De la o fabrică de gaze la un parc cultural”. Portalul realizează o analiză cuprinzătoare a proiectului, deja recunoscut ca exemplar, vorbind despre finanțarea acestuia, modelele de management aplicat și chiar modalitățile de promovare a acestuia în rândul populației. Și în blogul lui Vladimir Krasnoslobodtsev, a fost publicată o postare cu o poveste extinsă despre scenariile implementate pentru îmbunătățirea și reconstrucția unui număr de orașe din Georgia. Lăsând deoparte problemele politice și economice, autorul s-a concentrat pe aspectul dezvoltării urbane a dezvoltării Georgiei din ultimii 8 ani.
Harvard Business Review Rusia discută posibile modalități de abordare a problemei transporturilor folosind exemplul Marilor Patru - Londra, Singapore, New York și Tokyo - și analizează perspectivele Moscovei în contextul acestor exemple. Din păcate, concluziile publicației nu sunt foarte reconfortante. „Planurile urbanistilor din Moscova includ centre comerciale din aproape toate stațiile de metrou. Acest lucru mărește semnificativ încărcătura asupra acestora. Cheagurile de sânge din sistemul circulator al orașului sunt distructive, mai ales având în vedere că situația cu parcările și căile de acces este încă lipsită de importanță ". Și mai departe: „Rețeta unei infrastructuri rutiere ideale este cunoscută de mult: o rețea de drumuri cu trafic redus și o rețea de autostrăzi deasupra acesteia. În multe mega-orașe ale lumii, este dezvoltat un sistem de autostrăzi. Există și la Moscova: de exemplu, Suschevsky Val de jure face parte din cel de-al treilea inel de mare viteză. Dar autostrăzile din New York sau Tokyo sunt situate deasupra rețelei de drumuri obișnuite, iar în Moscova cel mai adesea în loc de ea ".
Business insider analizează datele publicate în ultima ediție a Raportului ONU-Habitat privind starea orașelor lumii 2012-13. Și demonstrează că, conform previziunilor pentru treizeci de ani (1990-2025), Rusia va fi liderul în rata declinului populației în orașe. În acest timp, populația din Sankt Petersburg (!) Va scădea cu 8,66%, Perm cu 9,67%, Nijni Novgorod cu 11,76%. Dacă transformăm procentele în cifre absolute, atunci în 35 de ani aproximativ 400 de mii de oameni vor părăsi Sankt-Petersburg, 100 de mii de Perm și 170 de la Nijni Novgorod. Budapesta; din orașele europene au ajuns acolo italienii: Roma, Milano și Torino. Există, de asemenea, o listă a creșterii orașelor, deși o convenție se găsește în sistemul de numărare - în principal orașele mari apar în lista descrescătoare, orașele cu o populație inițială de cel mult un milion apar în lista creșterii. Dar oricum, aceasta este o lectură foarte interesantă.
