La o conferință de presă organizată la 4 mai 2018 la Primăria Parisului, au fost anunțate cele patru echipe finaliste pentru Site Tour Eiffel: découvrir, approcher, visiter. În 9 luni vor trebui să regândească teritoriul Parcului Trocadero și Champ de Mars - aproximativ 54 de hectare în jurul Turnului Eiffel, să propună un proiect de dezvoltare urbană folosind un model BIM pe scară largă și detaliat, creat fără precedent, creat de Autodesk, liderul mondial în tehnologiile BIM. Autodesk este partener de concurență și singurul dezvoltator de tehnologie care lucrează în prezent cu orașul Paris la un proiect de reamenajare a zonei din jurul Turnului Eiffel.
Model BIM gigant
Concurenții abia au început, iar modelul teritoriului este gata, iar astăzi este cel mai mare model BIM de spațiu urban din lume, afișând clădiri, drumuri și infrastructură, zone pietonale, poduri care înconjoară spațiile verzi și chiar mobilier de exterior.
A fost creat folosind teledetecția cu laser și fotografii aeriene cu detalii de la 2 la 5 cm. Include o imagine detaliată a 8.200 de copaci, 1.000 de clădiri, 3 poduri, 25 de statui și sute de corpuri de iluminat, bănci și structuri de parc. Există mai mult de 10,3 miliarde de puncte de corespondență create singure în timpul proiectării, în total, datele ocupă 342 GB (!) De spațiu pe disc. Echipele de concurenți vor putea folosi acest produs software, în acest moment, cu siguranță unic, ca bază pentru proiectare, juriul pentru evaluare, administrația orașului pentru a controla procesul - cu alte cuvinte, lucrarea este construită pe o bază funcțională de un nivel complet diferit decât de obicei.
Mai mult decât atât, cartierele înconjurătoare ale dezvoltării urbane sunt, de asemenea, considerate aproximativ: pe malul stâng, aproximativ jumătate din districtele Grenelle și Gros-Caillou, pe dreapta, o parte semnificativă a caselor din jurul Chaillot - ele constituie o vedere largă asupra oraș, puțin mai puțin detaliat, dar permițând analiza contextului urban și a conexiunilor teritoriului concurenței cu vecinii cei mai apropiați: în total, a fost luat în considerare un fragment al orașului cu o suprafață de 240 hectare, 1,6 km lățime și 2,2 km lungime.
Dacă 240 de hectare de orașe sunt desenate în 3D, atunci teritoriul propriu-zis al competiției - 54 de hectare, inclusiv parcul Trocadero, Champ de Mars și terasamentele Senei între podurile Pont de Alma și Bir Hakim - a fost construit cu mult mai multe detalii, a fost realizat un model BIM cu drepturi depline, baza tehnică pentru activitatea primăriei și a concurenților.
În timpul proiectului competiției, echipelor li se va furniza o versiune a modelului 3D în Autodesk InfraWorks pentru utilizare în diferite etape ale competiției. Autodesk va colabora, de asemenea, cu echipele pentru a le ajuta să-și dezvolte și să-și redea proiectele. Modelul dezvoltat de Autodesk va fi, de asemenea, utilizat de juriul final pentru a înțelege și a evalua mai bine propunerile finalistilor.
Karin Weiss, angajatul companiei responsabil pentru soluțiile de infrastructură urbană, a explicat că „formatele deschise pentru proiectarea BIM permit participanților să utilizeze nu numai software-ul Autodesk, ci și alte programe”.
„Dacă proiectul Turnului Eiffel este cunoscut de întreaga lume, experiența vizitării și primirii acestuia este dificil de înțeles. Modelul, creat de Autodesk, ne permite să luăm în considerare acest aspect important al dialogului competitiv și să selectăm cea mai bună propunere de candidați, - a declarat viceprimarul Parisului Jean-François Martins, care se ocupă de toate problemele legate de sport, turism. și viitoarele Jocuri Olimpice și Paralimpice 2024. „Eliberarea potențialului de percepție al turnului este o provocare majoră pentru echipe.”
Potrivit lui Nicolas Mangon, vicepreședinte AEC (Arhitectură, Construcții și Infrastructură) la Autodesk, acest proiect „va arăta, printre altele, lumii cum noile tehnologii schimbă sectorul arhitecturii și construcțiilor și îi vor convinge pe toți de puterea designului BIM. permitând implementarea unor astfel de proiecte”.
Modelul este conceput pentru a face studiul teritoriului cât mai profund și cuprinzător posibil, pentru a evita „efectul cosmetic” adesea inerent proiectelor de amenajare a teritoriului. Scopul este să regândim și să transformăm, nu doar să înfrumusețăm, subliniază organizatorii competiției.
Locație: de ce se actualizează
Turnul Inginerului Gustave Eiffel este cea mai vizitată atracție plătită din lume: 6 milioane de oameni se urcă pe el, iar în 2014 erau 7 milioane. Și, de asemenea, cea mai fotografiată. Zona din jur, de unde turnul poate fi văzut și fotografiat, lăudându-se apoi prietenilor că „am fost la Paris și am văzut totul” - de cinci ori mai mulți oameni, aproximativ 30 de milioane vizitează în fiecare an. Această zonă este piața Trocadero și Champ de Marte, înșirat pe o axă, pe care are și un arc de suporturi turn turnate, de la sfârșitul secolului al XIX-lea a servit pentru expoziții mondiale, pentru una dintre care, în 1889, după cum știți, Eiffel și-a construit La tour de 300 de metri, un turn de trei sute de metri, așa cum l-a numit pur și simplu inginerul. Francezii sunt acum des numiți „Doamna de fier” - La Dame de fer. Recent, primul nivel al turnului este serios
reconstruit, dar în septembrie 2017 a început o altă modernizare: pereții de sticlă vor apărea acum din nord și sud. Mai mult, este planificată o renovare la scară largă a turnului: societatea pentru utilizarea sa (există una!) A atras 300 de milioane de euro în investiții calculate pe 15 ani și concepute pentru a-i îmbunătăți accesibilitatea, siguranța și frumusețea.
Zona din jur atrage acum mai puțină atenție și, deși ambele parcuri, pe malul stâng al Senei și pe dreapta, nu sunt atât de rele, în orice caz, peluza uriașă ierboasă a Champ de Mars oferă picnicuri și autobuze cu turiștii merg până la Trocadero fără întrerupere de dragul unei platforme de vizionare între aripile Palatului Chaillot, construit pentru expoziția din 1937 (același lucru în care Muncitorul și Femeia Ferma Colectivă au confruntat vulturul Germaniei naziste) - într-un sens, ele nu sunt foarte atractive și nu respectă standardele actuale.
vedere de pe platforma din fața Palatului Chaillot, începutul cărării către turn:
Principala problemă este creată de lipsa infrastructurii: adăposturi de ploaie, toalete (calculate: doar 3 bucăți la 800 de persoane pe oră), servicii comerciale și o navigație deficitară de-a lungul traseului. Champ de Mars, parada din fața lui Ludovic al XV-lea, este încă mai propice marșurilor - în partea centrală este mare, complet deschis la soare și ploaie, odată ajuns pe el, înțelegi imediat cât de obosiți sunt picioarele tale și mai este un drum lung până la cea mai apropiată cafenea. Copacii din jurul marginilor, desigur, te scutesc de soarele de vară, dar nu te scutesc de ploaie … Într-un cuvânt, poți rămâne mult timp pe câmpul fostului târg mondial doar prin întinzând un covor de picnic, dar gazonele sunt uneori îngrădite, astfel încât iarba crește, apoi sunt complet călcate.
Câmpul Maros în 2009:
Champ de Mars în 2016:
Într-un cuvânt, în ciuda faptului că arborii sunt bine tăiați și că există destul de multe bănci clasice în stil parizian aici, petrecerea timpului pe Champ de Mars poate fi greu numită o utilizare eficientă a spațiului public din centrul orașului: acolo nu sunt mulți oameni aici și nu zăbovesc - și-au făcut un selfie și au plecat undeva în Cartierul Latin, atrași de mirosul de nedescris de homar și midii din restaurante.
Pe de altă parte, din punctul de vedere relativ mic al Trocaderoului cu vederea maiestuoasă a esplanadei din față și a fântânii cu același nume, pentru a ajunge la turn și a completa programul turistic obligatoriu, trebuie să coborâți dealul prin trepte de scări, ocolind platforma din fața teatrului cu un restaurant încorporat în deal. treceți pe lângă fântână, traversați autostrada aglomerată și Podul Jena.
punctul de vedere Trocadero:
traseul de deasupra tunelului și trecerea de pietoni din fața podului Jena:
Într-un cuvânt, pentru turiști există încă un program obligatoriu, tulburător de picioare, reglat pentru a depăși dificultățile mai degrabă decât pentru a fi mai ușor de a fi. Căile sunt confuze și chiar cozile sunt slab organizate (și sunt). Nici parizienilor nu le place locul: este prea spațios, nu mai sunt multe de făcut și este departe de mers pe jos. Între timp, există multe lucruri interesante în parcuri și în vecinătate: dacă vă gândiți la trasee, parcurile-piețe ar putea vindeca o nouă viață „urbană”. Sarcina concurenților este de a face teritoriul mai conectat, de a îmbunătăți căile pietonale conectându-le cu transportul public, de a îmbunătăți orientarea în spațiu și, în plus, de a dezvălui potențialul cultural al locului, adică de a ajuta vizitatorii vezi altceva în afară de turn. „Regele este făcut de suită” - atracția principală are nevoie de un mediu decent. Dacă vorbim despre economia „mică”, atât de mulți oameni vin aici încât, dacă ar rămâne mai mult într-un mediu plăcut, magazinele și cafenelele ar avea un profit, care este, de asemenea, inofensiv pentru oraș și poate crește „rentabilitatea investiției”.
„Scopul proiectului nu este creșterea numărului de vizitatori la cel mai faimos monument din Paris, este imposibil din punct de vedere fizic”, spune Jean-Louis Missica, viceprimarul Parisului responsabil de urbanism și arhitectură, proiectul Greater Paris, precum și dezvoltarea economică generală a orașului … „Scopul său este de a face turul turnului mai plăcut și mai convenabil pentru turiști, precum și de a prelungi timpul petrecut la fața locului.”
Un factor care complică mult munca designerilor - terasamentul de pe podul Bir-Akem, grădina și palatul Trocadero, Turnul Eiffel, Champ de Mars și Școala Militară din spatele acestuia sunt incluse pe lista UNESCO și, prin urmare, orice construcție de capital este interzisă aici, iar proiectul în sine este numit - restaurarea teritoriului … „Nu căutăm un gest arhitectural”, spune Jean-Louis Missica, „ar trebui să fie un răspuns urban, regândind peisajul și gestionând fluxurile de vizitatori. Nu trebuie să uităm locuitorii orașului, care sunt și utilizatori ai locului”. Missika a remarcat, de asemenea, importanța diferitelor niveluri de percepție și experiență spațială - văzând turnul din oraș și orașul din turn.
Consorții finaliste
Pentru licitația anunțată pe 16 februarie au fost depuse 42 de cereri. Una dintre cerințele principale pentru solicitanți este o echipă multidisciplinară, care ar trebui să includă urbaniști și arhitecți peisagistici, care vor trebui să echilibreze utilizarea spațiului public în interesul pietonilor și să optimizeze gestionarea traficului, ținând cont de problemele de securitate, deosebit de importante pentru Paris., care a fost supus în mod repetat atacurilor teroriste.
La alegerea viitorilor designeri, s-a luat în considerare experiența echipelor în lucrul la proiecte similare - au fost lansate doar 9 luni pentru dezvoltarea conceptului, iar în primăvara anului 2019 propunerile ar trebui luate în considerare de către juri.
La o conferință de presă din 4 mai, au fost anunțați principalii rivali - patru echipe multidisciplinare, fiecare dintre care include mai multe companii responsabile de diferite domenii ale planificării urbane: arhitectură, peisaj și inginerie.
Amanda Levete Arhitecți
Expansiune
Muzeul Victoria și Albert din Londra, Londra, Muzeul de Artă și Arhitectură din Lisabona (MAAT) - aceste obiecte grandioase, proiectate de biroul britanic în ultimii doi ani, au devenit evenimente notabile în lumea arhitecturală.
Consorțiul condus de ALA include, de asemenea:
- Bonnier et Glachant, arhitecți
- Urbaniste Ricky Burdett
- Agenția de BET "Quartorze"
- Terell
- Egis
- VPEAS
- Systematica
- Cronos conseil
- Atitudini Urbaines
- Brut max
Gustafson Porter + Bowman
Sunt cunoscuți pentru manipularea delicată a peisajului: una dintre lucrările recente ale biroului a fost reconstrucția parcului din jurul Palatului de Cristal, un monument al arhitecturii peisagistice. Și, deși biroul în sine este situat la Londra, consorțiul poate fi numit mai degrabă francez decât britanic: unul dintre parteneri, Catherine Gustafson, absolventă a școlii de peisaj din Versailles, a adus la echipă arhitecți și urbanisti francezi experimentați. Echipa a inclus:
- Chartier et Corbasson, architectes
- Atelier Monchecourt & co, arhitecți
- Sathy
- Agence Devillers & associés, urbaniste
- Ma-geo morel
- VPEAS
- Servicii BIM
- Inex
- Bollinger și Grohmann
- Geovolys et Yris
Ter
Geografia operei agenției franceze de peisaj depășește cu mult dincolo de granițele țării. Pe lângă proiectul parcului Boulogne-Billancourt, sunt cunoscuți pentru dezvoltarea pieței Pershing din Los Angeles și a Plaza de las Hailor Catalanes din Barcelona. Echipa este formată din arhitecți francezi și italieni, cu accent pe dezvoltarea durabilă. A inclus și Carlo Ratti, un oaspete frecvent la Moscova. Alți colaboratori:
- Arhitectura de explorare
- Arcadis
- Berim
- Cronos Conseil et Alphaville
KOZ Architectes
A patra echipă este condusă de un studio puțin cunoscut, cu proiecte relativ mici, în special locuințe sociale, are sediul la Paris și operează în Franța. Este curios că Junya Ishigami sa alăturat consorțiului, a cărui abordare prietenoasă a mediului existent și căutarea unor scenarii flexibile de interacțiune cu acesta l-au făcut o celebritate mondială. Alți membri ai consorțiului:
- Niclas Dünnebacke, architecte
- Atelier Roberta, paysagiste
- Strate
- Indiggo
- Axio
- Elioth
După anunțarea conceptului câștigător, dezvoltarea modelului său economic va dura încă un an, iar implementarea efectivă a proiectului, al cărui cost total este de 40 de milioane de euro, alocate din bugetul orașului, este planificată pentru doi ani.
