Legendarul fabrică Alfa Romeo, care a început producția de mașini în 1963, și-a extins zona industrială în anii '70 și '80 într-o asemenea măsură încât a acoperit un teritoriu imens, inclusiv părți din Garbagnate Milanese și Lainate.
În 2005, uzina Alfa Romeo a fost scoasă din funcțiune și este în prezent în curs de renovare amplă, care a început în acel moment cu o pistă de testare, unde au fost efectuate teste ale mașinilor eliberate recent.
Aici a fost înființat un nou centru de conducere sigură ACI-SARA (Automobile Club d'Italia - Automobile Club of Italy), a cărui gestionare este încredințată ACI Vallelunga - liderul școlilor pentru predarea conducerii mașinilor, motocicletelor, vehiculelor grele. Traseul reînnoit are aproape parametrii originali ai pistei Alfa Romeo: lungime aprox. 1,5 km și lățimea constantă a șoselei de 9 metri.
În plus față de pistă, au fost alocate locuri speciale pentru întâlniri și întâlniri ale clubului și ale șoferilor în două clădiri construite de-a lungul pistei. Clădirile au fost proiectate de arhitectul Michele De Lucca. Ambele au un contur curbat, care amintește de o pistă de curse, iar fațada exterioară este complet similară cu un steag de șah pentru competițiile de curse. Clădirile găzduiesc ateliere, birouri, săli de clasă, showroom-uri și săli de seminarii.
Acoperișurile celor două clădiri au fost instalate de AT di Rogno. 1.500 m² au fost acoperiți cu panouri din aluminiu natural Riverclack® 550, grosime 0,7 mm.
