Proiectul ia în considerare funcția stației Assen ca stație de tranzit de importanță regională, în timp ce era important să se minimizeze rolul căilor ferate ca graniță între zonele urbane. În plus, conform masterplanului De Zwarte Hond pentru „Axis Florain”, un sistem pentru dezvoltarea orașului și creșterea accesibilității acestuia, stația ar trebui, de asemenea, să conecteze cât mai multe moduri de transport posibil.
Soluția a fost o clădire fără fațadă frontală, dominată de un acoperiș triunghiular din lemn cu o curbă grațioasă care marchează intrarea în 2.600 de garaje subterane pentru biciclete. Este una dintre mai multe structuri grupate sub acest acoperiș. Datorită independenței lor față de acesta și a suporturilor sale independente, orice restructurare și schimbare a funcției lor este posibilă în viitor.
Acesta este primul acoperiș din lemn al stației din Olanda care blochează complet șinele. Înălțimea sa este de 10 metri, laturile sunt de 78, 88 și 90 m2, suprafața sa este de 3000 m2. Deschiderile din acesta permit lumina soarelui să intre în holul gării și pe platforme. Banda de sedum verde din jurul perimetrului ajută la reținerea apei de ploaie. Stâlpii și marginile acoperișului sunt acoperite cu metal vopsit cu șampanie.
Pereții stației sunt confruntați cu cărămizi de diferite nuanțe de roșu, podelele sunt acoperite cu piatră roșie pe scări și în tuneluri, iar pavajele din clincher sunt folosite în afara noii piețe. Acesta este modul în care clădirea este conectată cu spațiul orașului - la urma urmei, pe lângă acesta, proiectul include o nouă trecere de pietoni sub platforme și șine, un tunel pentru biciclete reconstruit și scurtat, precum și un tunel pentru mașini.
-
Image 
mărire 1/5 Gara din Assen Foto © Sebastian van Damme
-
mărire 2/5 Gara din Assen Foto © Sebastian van Damme
-
mărire 3/5 Gara din Assen Foto © Sebastian van Damme
-
mărire 4/5 Gara din Assen Foto © Sebastian van Damme
-
mărire 5/5 Gara din Assen Foto © Sebastian van Damme
