Competiția din octombrie anul trecut a fost anunțată de compania financiară și de investiții LIRAL, care deține o zonă industrială cu o suprafață totală de 26 de hectare în cartierul Dorogomilovo al capitalei. Pe harta Moscovei, acest teritoriu este marcat cu o pată gri, tradițională pentru zonele industriale, a cărei dimensiune este impresionantă. Se întinde de la gara Kievsky până la al treilea inel de transport, ocupând întregul spațiu dintre cale ferată și terasamentul Berezhkovskaya. În ceea ce privește dimensiunile sale, acest site este comparabil cu teritoriul „Octombrie Roșu”, cu toate acestea, nu numai zona îl face extrem de semnificativ din punct de vedere al planificării urbane, ci și locația în sine. Apropierea de autostrăzi precum Al Treilea Inel de Transport și Kutuzovsky Prospekt, precum și apropierea de una dintre cele mai mari stații de cale ferată din capitală, fac din această zonă industrială una dintre cele accesibile pentru transport, precum și accesul la râul Moskva și locația chiar vizavi de mănăstirea Novodevichy îi conferă nu numai priveliști spectaculoase, ci și posibilitatea de a participa activ la formarea fațadei râului orașului. De fapt, tocmai de aceea regenerarea sitului, care prin decizia guvernului de la Moscova va fi eliberată din producție în următorii ani, a devenit subiectul unei competiții.
Cu participarea Uniunii Arhitecților din Rusia, LIRAL a organizat un concurs închis, la care a invitat șapte echipe - „Asadov Architectural Bureau”, „Meganom”, TPO „Reserve”, „ArchProject-2”, „Creative Workshops” în cadrul conducerea lui Mihail Șubenkov, precum și echipe de autori conduse de Pavel Andreev (Mosproekt-2) și Vadim Lenk (Mosproekt-4). Concursul a avut natura unei consultări preliminare, adică obiectivul său principal a fost determinarea parametrilor preliminari și a funcțiilor de dezvoltare, care vor constitui apoi baza unei licitații pentru elaborarea documentelor de planificare teritorială. Trebuie admis că aceasta este o practică destul de rară pentru dezvoltarea rusă: de obicei dezvoltatorii se consultă cu specialiștii în marketing, nu cu arhitecții. În prima etapă, LIRAL a decis să se bazeze pe arhitecți și viziunea lor asupra dezvoltării site-ului, considerând că este necesar să se înceapă reorganizarea unui astfel de teritoriu cu dezvoltarea unei idei de arhitectură și planificare urbană, care este apoi optimizată din punct de vedere de vedere a economiei și marketingului. „În această etapă, în mod deliberat nu am stabilit restricții și cerințe stricte pentru arhitecți, ci doar le-am împărtășit opiniile noastre cu privire la perspectivele de dezvoltare a teritoriului”, explică Vsevolod Stepanov, director de marketing și vânzări al companiei, „pentru că am vrut ca acestea să fie cât mai creative și să ofere soluții., care nu vor lua în considerare doar particularitățile situației de planificare urbană, ci și noile tendințe în urbanism și arhitectura de amenajare a spațiului."
Toate cele șapte echipe au fost ghidate de principii similare atunci când au dezvoltat conceptul pentru dezvoltarea fostei zone industriale. În primul rând, luând în considerare materialele prezentate de client, reflectând situația actuală, era evident pentru toți arhitecții că o funcție nu putea prevala pe teritoriul unei astfel de zone, prin urmare, fiecare dintre ei și-a propus propriul scenariu pentru dezvoltarea multifuncțională: locuințe, birouri, tot felul de spații publice și departamente de servicii - de fapt, proiectele diferă doar în raportul lor în limitele site-ului. În al doilea rând, toate echipele au luat în considerare apropierea vastului complex natural, care include teritoriul parcului. Gorky și valea râului Setun de pe dealurile Sparrow. Desigur, din punctul de vedere al accesibilității pietonilor, acestea sunt situate departe unul de celălalt, dar râul Moskva și terasamentele sale combină parcuri disparate într-un singur ecosistem, deci decizia de a extinde această proeminență verde într-o parte a orașului care era complet lipsit de orice vegetație arăta nu numai cea mai logică, ci și cea mai umană în raport cu zona proiectată. Dar, după cum se spune, diavolul se află în detalii: raportul dintre suprafețele verzi și cele construite în toate proiectele s-a dovedit a fi diferit.
Cel mai experimental în acest sens poate fi numit proiectul „Atelierelor creative” de Mihail Șubenkov, care are în vedere crearea unei singure megastructuri de forme bionice cu un acoperiș verde deluros pe întreg teritoriul. În interiorul complexului futurist, este planificat să se amplaseze un complex cultural și expozițional de clasă internațională, precum și centre publice, de divertisment și sportive.
Echipa condusă de Pavel Andreev a propus cea mai densă și tradițională zonă de construcție din Moscova. După ce a închis amplasamentul de-a lungul perimetrului exterior cu funcții nerezidențiale auxiliare (de exemplu, noul cartier ar trebui separat de cale ferată printr-un tampon de parcări cu mai multe etaje, cu acoperișuri verzi), arhitecții și-au împărțit întreaga zonă principală în spații autosuficiente cu curți amenajate, formându-se prin axe verzi. Mai aproape de gara Kievsky și de clădirea centralei termice, care nu este supusă demolării, clădirile de birouri sunt grupate, iar cartierele rezidențiale și de afaceri sunt conectate printr-un bulevard verde, care „trage” până la al treilea transport Inel. Această axă este echilibrată de perpendiculara celui de-al doilea bulevard, care duce la un nou pod pietonal, pe care arhitecții propun să îl mute la mănăstirea Novodevichy.
Apropo, este demn de remarcat faptul că aproape toate proiectele într-un fel sau altul au rezolvat problema conectării noului cartier cu orașul: unele echipe în detrimentul unui pod peste râul Moskva, altele prin crearea unei treceri peste calea ferată piese. Poate că Asadov Architectural Bureau a lucrat la această problemă la cea mai mare scară, propunând soluția sa preferată - acoperirea unei părți a căilor ferate cu o platformă locuită, care poate găzdui afaceri, expoziții și alte funcții cu o suprafață totală de până la 1 milion de mp Apropierea de cel de-al Treilea Inel de Transport, la rândul său, a dat naștere unei case de zid curbate spectaculos: acționând ca un scut de zgomot, va oferi simultan locuitorilor săi o vedere panoramică asupra Dealurilor Sparrow. Iar nevoia de protecție împotriva centralei termice adiacente i-a determinat pe arhitecți să proiecteze un centru cultural și social dezvoltat în partea de est a sitului. Astfel, după ce a expus „avanposturi” din toate părțile nefavorabile, echipa lui Asadov a primit un spațiu interior confortabil, unde principalele zone rezidențiale și publice sunt situate în jurul lacului într-un vast parc.
Parcul pitoresc cu un lac și un sistem de căi bine dezvoltat a fost, de asemenea, amenajat de arhitectul Vladimir Plotkin. Forma de lacrimă a site-ului este subliniată cu ajutorul spațiilor verzi și dispunerea principalelor volume: în „pâlnie”, cea mai apropiată de CHP, „Rezerva” TPO plasează clădiri publice și de afaceri care formează un front de dezvoltare aproape continuu, în timp ce clădirile rezidențiale, dimpotrivă, sunt distanțate unul de celălalt, prietenul și rezervorul diferă în direcții diferite, precum razele soarelui. Acest proiect prevede două poduri pietonale simultan - atât dincolo de râu, cât și dincolo de calea ferată, până la stația de metrou Studencheskaya, iar autorii plantează și copaci joși pe ele.
Platforma verde locuibilă și clădirile liniare au devenit tema principală a proiectului dezvoltat de echipa Vadim Lenk. Zigzag-ul complet geamuri dinamic și undeva chiar tăiate haotic în peisajul creat de om, formând un sistem complex de curți și pătrate. Multe volume sunt ridicate pe suporturi, care, conform intenției autorilor, vor face ca teritoriul complexului să fie mai accesibil pentru orășeni, iar expresivitatea planului general, aparent, este menită să sublinieze modernitatea și apropierea de orașul Moscova..
Un ecran de casă cu mai multe etaje, care formează litera M în plan, este, de asemenea, în proiectul Biroului "ArchProject-2". Adevărat, echipa lui Alexei Șutikov a interpretat în acest fel nu o clădire rezidențială, ci o clădire de birouri, ale cărei clădiri în zigzag protejează teritoriul de zgomotul căii ferate. Este separat de clădirile rezidențiale joase de un bulevard, o parte din care este așezat chiar prin clădirile de birouri. O stradă comercială pietonală este așezată la un unghi de 45 de grade față de ea - „ținta” formată din aceste axe ar trebui să devină epicentrul activității publice în noul cartier, iar locul intersecției lor este un pătrat format din 2-3- volume de etaje de clădiri istorice conservate, care se presupune că sunt unite de o fațadă de sticlă stilobată.
Proiectul câștigătorului concursului de către Meganom Bureau, probabil, diferă de toate conceptele prezentate mai sus doar într-un singur lucru - autorii săi nu s-au concentrat pe crearea unei imagini arhitecturale holistice a teritoriului regenerat. Dimpotrivă, realizând că participă la licitația de consultanță, s-au bazat pe o strategie de reprofilare treptată a fostei zone industriale prin crearea de clustere separate. Soluția arhitecturală a clădirilor de aici, de exemplu, nu este deloc elaborată: pe vizualizările Meganoma vedem paralelipipede albe condiționate, conuri și cilindri. Esența proiectului este cum sunt distribuite exact aceste volume pe teritoriu și ce spații formează în interiorul site-ului. După cum ne-a spus șeful echipei de autori, arhitectul Yuri Grigoryan, conceptul transformării se bazează pe o rețea succesivă de străzi și alee intra-bloc, care va permite zonei industriale să se reîncarneze treptat. „Meganom” nu insistă asupra demolării complete a clădirilor existente - dimpotrivă, în primele etape ale implementării proiectului, biroul prevede păstrarea majorității volumelor și „modernizarea” acestora cu ajutorul obiectelor temporare arhitectură. Meganom propune crearea de noi legături pietonale cu Studencheskaya, gara Moscovei și terasamentul opus.
„Acum este un loc relativ liniștit și discret în oraș, dar poate fi„ activat”- atât prin crearea a cel puțin unui pod pietonal, cât și datorită apariției unei străzi pietonale în interiorul acestei zone”, explică Yuri Grigoryan. O dezvoltare logică a teritoriului în acest context arată, de asemenea, ca peisajul său semnificativ - fără a complica proiectul, fie cu dealuri în vrac, fie cu acoperișuri verzi, arhitecții găsesc totuși o modalitate de a aduce copaci pe fiecare bandă și în fiecare curte. „Opera lui Meganom a fost recunoscută ca fiind cea mai bună tocmai datorită abordării sale urbanistice echilibrate”, comentează Vsevolod Stepanov. - Acest proiect arată nu numai rezultatul dezvoltării teritoriului, ci și procesul în sine, oferă, ca să spunem așa, imagini intermediare care permit investitorului să vadă regenerarea în dinamică și modul în care clădirile noi înlocuiesc clădirile existente, armonios. coexistând între voi înșivă.
Cu toate acestea, victoria lui Meganom în cadrul licitației de consultanță nu înseamnă că regenerarea zonei industriale de pe terasamentul Berezhkovskaya va fi implementată în conformitate cu scenariul propus de acest birou. Rezumând rezultatele concursului, LIRAL intenționează să studieze în detaliu toate conceptele obținute, luând în considerare componentele economice și de marketing, precum și consultările cu Comitetul de Arhitectură și Arhitectură din Moscova și să combine cele mai interesante și eficiente soluții în proiectul final, care ar trebui dezvoltat până la jumătatea anului 2014.
