„În timp ce lucram la proiect, mi-am amintit de bărcile de pescuit pe care le-am văzut în Islanda natală în copilărie. Au fost întotdeauna ancorate literalmente unul lângă altul, parcă ai putea traversa tot portul pe ele”, spune artistul și proiectantul de iluminat Olafur Eliasson. Așa s-a născut ideea unui pod pietonal levabil peste canalul Christianshaun, format din cinci „punți” rotunde cu catarge de diferite înălțimi. Pentru instalarea catargelor, au fost necesare 118 cabluri metalice, astfel încât similitudinea întregii structuri cu iahturile de navigație este pur și simplu izbitoare. Forma este subliniată în continuare de panta inversă a balustradei, pentru care a fost folosit lemnul de guariuba brazilian. Iluminarea LED controlată completează aspectul romantic.
Numele vorbitor al noului pod, Sirkelbroen, este de fapt format din două cuvinte: „cerc” și „pod”. Lungimea întregii structuri este de aproximativ 40 m, greutatea este de 210 tone. Segmentele sale nu sunt aliniate într-o linie îngrijită, ci sunt deplasate una față de cealaltă, formând un zigzag complicat. Potrivit autorului, o astfel de decizie îi va face în mod inevitabil pe pietoni și bicicliști să încetinească puțin, să se uite în jur și să simtă starea de pe terasament. În starea închisă, platformele se ridică la 2,25 m deasupra apei, ceea ce face posibil ca bărcile mici să treacă sub ele, dar una dintre secțiunile centrale poate fi trasă înapoi (procesul durează doar 20 de secunde și căpitanii înșiși îl pot controla), permițându-i să treacă printr-un decalaj de 9 metri și bărci și iahturi mai mari.
Sirkelbroen, care, potrivit calculelor preliminare, poate fi utilizat de până la 5.000 de persoane pe zi, este foarte important pentru Copenhaga: a devenit parte a unui plan de creare a unei zone pietonale de-a lungul căii navigabile principale a orașului și, în același timp, închide traseul circular de mers pe jos și ciclism în jurul portului. În plus, podul rotund este situat la doar un kilometru de
„Podul Fluturilor” de Dietmar Feichtinger. Și dacă munca austriacului este extrem de reținută, elegantă și verificată din punct de vedere ingineresc, atunci Eliasson, în primul rând, face apel la o persoană și la emoțiile sale. „Vreau ca acest pod să devină o parte a vieții de zi cu zi a orășenilor, astfel încât să se poată face întâlniri și numiri pe el”, rezumă el.
