Cea de-a lunga suferință a doua etapă a Teatrului Mariinsky a fost în centrul atenției presei toată săptămâna. Nu numai că implementarea proiectului a fost dificilă și a durat mai mult de 10 ani (povestea a fost amintită de Sankt-Peterburgskie Vedomosti și Fontanka), după ce îndepărtarea pasiunilor schelelor a izbucnit cu o vigoare reînnoită. Se părea că critica venea din toate părțile: orășenii erau indignați de bloguri, jurnaliști și experți - pe paginile publicațiilor.
Satul l-a citat pe directorul Schitului, Mihail Piotrovski, care a numit clădirea „nimic”. RIA Novosti a publicat opiniile arhitecților care sunt de acord că „această structură este o clădire funcțională, nu este nevoie să discutăm aici despre arhitectură”. Și IA REGNUM a raportat: orășenii colectează în mod activ semnături pentru demolarea celei de-a doua etape, pe care intenționează să o trimită guvernatorului Sankt Petersburg.
În același timp, Grigory Revzin a reamintit în Russian Life: a prezis un rezultat similar. Și a citat fragmente din articolul său din 2009 ca dovadă: „Aceasta va fi o clădire care arată ca o încrucișare între un magazin universal și McDonald's. Criticul a deplâns, de asemenea, că participarea sa la consiliile de arhitectură, juriul și alte consultări nu ar putea salva niciun proiect, inclusiv Mariinka-2, de greșeli: „Minele care au fost incluse în proiect și pe care le-am văzut în prealabil, au explodat întotdeauna și nu am reușit niciodată să-i neutralizez ". Și a adus în atenția cititorilor o poveste înțeleaptă despre implementarea proiectelor de arhitectură în Rusia: „Prima etapă a oricărui proiect major în Rusia este un vis fără margini. Fiecare dintre marile noastre proiecte guvernamentale (și nu numai) începe cu ideea de a construi ceva mai bun decât oricine în lume. Arhitectura începe cu un vis la cel mai înalt nivel și se termină cu un vis în partea de jos. Și se termină întotdeauna în partea de jos. Și nu este clar cine este de vină ". Apropo, în celălalt articol de pe paginile lui Ogonyok, Grigory Revzin a atins punctul dureros al „râsului Moscovei”, dezvăluind originile problemei în marile pofte ale autorităților.
În concluzia temei Mariinsky II, observăm că au apărut și articole cu un ton calm în presă. De exemplu, „Fontanka” a fost perplex, „unde au fost apărătorii orașului tot timpul trecut, pentru că proiectul a fost arătat tuturor” și a citat opiniile lui Grigory Revzin și Alexander Kononov. Și Nikolai Malinin din „Vedomosti” a concluzionat filozofic: „Din anumite motive, se părea că viața va fi acum diferită. Nu am făcut-o. Și de ce au fost toți atât de surprinși? Profesioniștii știau ce se va întâmpla, iar rezidenții au văzut cum a eclozat”.
Nu mai puțin discutată în presă a fost acțiunea disperată a apărătorilor drepturilor orașului Sankt Petersburg și a anarhiștilor, care, de fapt, ocupând unul dintre depozitele supraviețuitoare ale gării Varshavsky, au încercat să salveze clădirea de la demolări. La începutul săptămânii, Moscow News, după ce i-a vizitat pe activiști, a publicat informații din prima linie: băieții nu vor renunța. Însă chiar a doua zi a fost raportat că poliția și polițiștii antidisturbatori i-au reținut pe apărătorii depozitului, unii dintre ei putând fi urmăriți penal. În același timp, așa cum a scris IA REGNUM, deputații de la Sankt Petersburg au promis să controleze procesul de anchetă astfel încât să fie cât mai obiectiv posibil.
Continuarea temei conservării patrimoniului - știri de la Peterhof. Potrivit ziarului „Kommersant”, administrația din Sankt Petersburg va construi un pasaj de autovehicule peste faimosul parc englez, un monument cu semnificație federală. Mai mult, oficialii nu văd contradicții cu cea de-a 73-a lege federală „Cu privire la obiectele patrimoniului cultural al popoarelor Federației Ruse”, insistând că aceasta nu va fi o construcție nouă, ci „adaptarea obiectului pentru uz modern”. Deputatul Adunării Legislative Alexei Kovalyov, în dezacord cu o astfel de interpretare liberă a legii, a trimis un apel la Ministerul Culturii al Federației Ruse.
O altă veste importantă a săptămânii, atinsă de presa din Sankt Petersburg, a vizat programul de renovare a două cartiere istorice ale orașului, care, de altfel, încă nu a fost făcut public de către autorități. La o conferință de presă recentă, după cum a scris Petersburg 3.0, Comitetul pentru locuințe a anunțat că pregătește modificări ale legislației pentru a simplifica relocarea locuitorilor acestor teritorii. Conținutul modificărilor nu a fost specificat. Aleksey Kovalev se teme că autoritățile vor să degajeze în acest fel terenuri scumpe în centrul orașului pentru construcții noi. Următoarea cerere a lui Kovalev și Boris Vișnevski către guvernator cu privire la programul de renovare a fost deja aprobată de ZAKS, a raportat Fontanka.
O situație similară din punctul de vedere al comportamentului autorităților se desfășoară la Petrozavodsk. Aici, pentru a treia săptămână, entuziasmul legat de numirea lui A. V. Nelidov în calitate de director al Muzeului-Rezervă Kizhi. Ediția „RK-Press” a reamintit că Nelidov se află pe lista a 126 de oficiali corupți publicată în mass-media anul trecut. Iar conceptul de dezvoltare turistică din Zaonezhie, dezvoltat sub conducerea sa, amenință situl Patrimoniului Mondial cu distrugerea. Între timp, corespondentul Vedomosti, care a vizitat Kizhi, nu numai că a publicat un interviu cu noul și fostul director al rezervației, dar a dat și o părere foarte curioasă despre locuitorii insulei: „Am auzit în muzeu că au spus: spun ei, va vinde tot Kizhi în șase luni. Cum o va face? Îl va despărți de bușteni? Nu a făcut încă nimic. De ce să nu-l cred? Persoana pare să fie adecvată. Și, în general, vreau să păstrez monumentele. Lasă-mă să-mi fac treaba."
Și acum despre știrile creative, dintre care au fost și multe săptămâna aceasta.
MAPS a postat un articol interesant despre reconstrucția planificată a ZIL. Autorul materialului, specialist în arhitectură industrială și reconstrucție a întreprinderilor industriale, Margarita Basse, analizează și comentează proiectul de renovare a zonei industriale, dezvoltat sub conducerea lui Yuri Grigoryan. Drept urmare, ea ajunge la concluzia că „proiectul de reconstrucție a teritoriului uzinei ZIL necesită revizuire din punctul de vedere al evaluării patrimoniului arhitecturii industriale, rezolvării situației transporturilor, ținând cont de noul scop al teritoriilor și studierea datelor de monitorizare a mediului."
RIA Novosti a anunțat începutul restaurării mult așteptate în clădire, unde Teatrul Roman Viktyuk este situat de mai bine de 15 ani. Monument la constructivism, Palatul Culturii im. Rusakov, construit în 1929 conform proiectului lui Konstantin Melnikov, deja în această vineri intenționează să scape de extinderea ilegală, pentru a începe apoi lucrările de restaurare.
Soarta unui alt monument din Moscova, moșia familială a lui Muravyov-Apostol, a fost spusă într-un interviu acordat The Village de finanțatorul și filantropul Christopher Muravyov-Apostol, care a efectuat o restaurare științifică cuprinzătoare a clădirii antice pe cheltuiala sa.
În plus, Construction Weekly a anunțat începerea restaurării complexului istoric și arhitectural din Staraya Ladoga, iar RIA Novosti a anunțat lansarea unui program de restaurare a Kremlinului Pskov.
În plus față de știrile despre conservarea patrimoniului, în presa din Moscova au apărut săptămâna aceasta informații despre câteva noi proiecte de dezvoltare urbană. Kommersant a vorbit despre intenția guvernului rus de a crea un cluster educațional și sportiv în Domodedovo, unde se planifică amplasarea campusurilor studențești și a facilităților sportive. Pe paginile perspectivei Moscovei, aceștia au informat despre viitoarea transformare a zonei metropolitane Molzhaninovo, unică pentru situația sa ecologică bună, accesibilitatea transportului și densitatea redusă a populației, într-un parc industrial. Și „RBK daily” a raportat că Moskomarkhitektura a dezvoltat un plan pentru teritoriul aerodromului Tushino, care urmează să fie transformat într-o zonă amenajată cu drepturi depline.
În concluzie, să spunem că în capitală continuă căutarea unui compromis pe tema benzilor alocate între autorități și șoferi. Potrivit lui Kommersant, din 6 februarie, „linia dedicată” de pe autostrada Zvenigorodskoye, unde situația rutieră este una dintre cele mai dificile din oraș, va fi anulată. Această decizie a fost facilitată de un studiu independent al activiștilor care a dovedit că traficul de pasageri pe această secțiune a traseului este extrem de nesemnificativ. Cu toate acestea, introducerea de benzi dedicate la Moscova, planificată pentru 2013-2014, va continua. În plus, așa cum a scris Izvestia, autoritățile orașului au trecut la acțiuni mai active: în primăvara anului 2013, delinatorii vor apărea pe cele mai aglomerate autostrăzi, protejând benzile alocate de șoferi.
„Expert” a anunțat că în capitală va fi stabilit un serviciu de tramvai de mare viteză. Și, de asemenea, pentru a obișnui pasagerii cu o utilizare mai activă a transportului public terestru, a spus Izvestia.
