Reamintim că rezultatele finale ale concursului pentru conceptul de arhitectură și planificare urbană a MFC nu au fost încă rezumate. Pe 8 aprilie, juriul a numit trei finaliști ai competiției, iar acum clientul competiției, CJSC Rublevo-Arkhangelskoye, va alege câștigătorul, care va fi implicat în lucrările ulterioare ale proiectului. Unii dintre concurenți sunt „Rezerva” TPO rusească și olandezul Maxwan, care nu acționează pentru prima dată împreună și pentru Rublevo-Arhanghelskoye au propus aproape cel mai detaliat proiect MFC.
Echipa lui Vladimir Plotkin a lucrat cu Maxwan la cel de-al treilea proiect de concurs consecutiv: această cooperare a fost consolidată în special la Zaryadye Park, astfel încât arhitecții au început să dezvolte conceptul MFC ca o echipă bine coordonată, în care fiecare parte se cunoaște și se înțelege reciproc perfect. Acesta este motivul pentru care autorii au decis foarte repede asupra schemei generale de planificare a viitorului centru financiar, precum și asupra principiilor cheie pentru dezvoltarea acestui proiect.
În total, au fost formulate șapte dintre aceste „puncte de plecare” - la fel ca pietrele de temelie ale conceptului, oferă nu numai atractivitatea acestuia, ci și viabilitatea excepțională. Primul și, probabil, principalul a fost utilizarea și dezvoltarea maximă a datelor inițiale excelente ale teritoriului pe care este planificată construirea MFC.
Arhitecții înșiși numesc acest punct „optimizarea meritelor”, explicând faptul că îndepărtarea de metropolă, peisajele amețitoare din jurul sitului și o vedere panoramică a râului Moskva sunt factori care pot (și ar trebui) să facă din MFC cel mai verde district de afaceri și, astfel, complet diferit de centrele financiare tradiționale. Întrebarea principală, desigur, este cum să folosim aceste avantaje: dacă teritoriul este complet și complet la mila bancherilor, este puțin probabil să fie posibilă crearea unei regiuni cu adevărat viabile (sau, în ceea ce privește amploarea, chiar și un oras).
De aceea, următoarele puncte au fost „echilibrul optim cu peisajul înconjurător” și „o varietate de stiluri de viață” sau multifuncționalitatea clădirilor care este atât de mult solicitată astăzi. Este interesant faptul că, spre deosebire de mulți alți participanți la competiție, echipa TPO „Reserve” și Maxwan au refuzat să amestece uniform funcții pe întreg teritoriul - în schimb, arhitecții creează cinci clustere principale de dezvoltare, fiecare dintre care combină funcții în proporții diferite și datorită acestuia capătă propriul chip în structura orașului proiectat. Alte două clustere vor fi amplasate pe site-uri triunghiulare situate de-a lungul frontierei de nord a sitului cel mai apropiat de autostrada Novorizhskoe, dar aceasta este o etapă ulterioară a dezvoltării proiectului.
Cel mai dens district va fi Central, căruia, de fapt, i se atribuie rolul unui centru financiar internațional: numeroase clădiri administrative sunt intercalate cu clădiri înalte, în care birourile sunt completate de apartamente (în partea de sus) și funcții publice (în partea de jos). În plan, cartierul are forma unui dreptunghi alungit, iar din punct de vedere al planificării urbane, arhitecții joacă această configurație ca o notă: cele patru axe longitudinale ale străzilor formează o rețea de blocuri cu numeroase bulevarde transversale și alee. - un fel de New York, al cărui ritm clar, pur de afaceri, este citit la prima vedere …
În apropiere, cartierul Parkovy se întindea, având același plan dreptunghiular și, de asemenea, căptușit cu pătrate de cartiere, doar deja locuite. Și dacă verdeața a intrat în districtul central doar prin esplanade de bulevarde și mici stropi de pătrate și pătrate, atunci aici domină: o centură largă de parc înconjoară zona de-a lungul perimetrului exterior și un bulevard verde se învecinează cu fiecare bloc. Densitatea clădirii aici este, de asemenea, diferită: clădirile rezidențiale cu 5 etaje predomină, creând atmosfera unui oraș mic și confortabil.
Un alt dreptunghi nu mai este orientat perpendicular pe râu, ci paralel cu acesta: acesta este districtul râului, iar cartierele sale sunt formate în principal din case de oraș, marcând trecerea de la un mediu urbanizat la o dezvoltare suburbană mai rară. Acest lucru este mai mult decât logic, pentru că în spatele ei există pajiști de inundații, care nu pot fi construite: arhitecții plasează aici un club de golf, înconjurat de reședințe private intime, încorporate organic în peisaj. O „insulă verde” similară flancează centrul financiar de cealaltă parte: pădurea predominantă acolo nu respectă nici logica unei grile de planificare stricte și, prin urmare, arhitecții înscriu clădiri rezidențiale individuale între copaci, oferind planul general al Lesnoy. Districtează o naturalețe pitorească.
Principala descoperire de planificare a „Rezervei” + Maxwan a fost decizia de a crea două canale pe teritoriul MFC: una dintre ele este scoasă din cariera Zakharkovsky, situată în partea de nord-vest a teritoriului, a doua - din canalul în formă de potcoavă al râului Moskva, situat la est. „Străzile albastre”, pe de o parte, conferă structurii orașului o individualitate strălucitoare și, pe de altă parte, ajută la distincția clară între districtele Central, Parkovy și Lesnoy, care sunt atât de diferite între ele. Mediul este, de asemenea, reînviat de numeroase poduri aruncate dintr-un cartier în altul, iar axa principală de legătură este o autostradă întortocheată largă - „șarpe”, pe care sunt strânse principalele spații publice ale fiecărui grup.
Spațiile publice sunt o altă piatră de temelie a acestui proiect. În loc să creeze un număr mare de locuri special amenajate „pentru petrecerea timpului liber”, arhitecții s-au bazat pe străzile și piețele amenajate și pe conexiunea lor gânditoare cu mediul extern. Interesant este că în districtul central, cu numeroasele sale clădiri înalte, se folosește „principiul coborârii”: fațada înaltă a clădirii se retrage de la marginea străzii la nivelul etajului 4 sau 5, permițând chiar și clădiri cu densitate mare pentru a păstra lumina și scara umană a străzii. Se creează umanitate maximă datorită unei probleme de transport bine gândite (o altă prioritate).
„Planul general dezvoltat de noi oferă o interacțiune stabilă între diferite moduri de transport - spune Vladimir Plotkin. „Am încercat să facem din traficul pietonal și cu bicicleta o prioritate aici, iar transportul public dezvoltat (metrou, autobuze, taxiuri fluviale) va reduce aglomerația orașului cu vehicule personale.” Arhitecții au avut în vedere chiar cum să excludă posibilitatea tranzitului de trecere prin teritoriul MFC (situat între Rublevka și Novaya Riga, în principiu, poate atrage iubitorii să taie drumul, mai ales în timpul orelor de aglomerație de pe șoseaua de centură a Moscovei): ierarhie bine gândită a străzilor, intersecții reglementate și deplasări cu taxă.
Arhitectura iconică a fost, de asemenea, prioritatea incontestabilă a acestui proiect (MFC ar trebui să fie construit cu clădiri prietenoase, ecologice și deschise în direcții diferite, dintre care multe sunt atât de expresive încât sunt amintite încă de la prima vizualizare), dar viabilitatea sa, în primul rând, este predeterminat de planul general. Fiecare bloc aici este cel mai flexibil bloc, format din trei elemente: parcare (poate ocupa un loc în întregime sau parțial), „baze” (primele etaje ale clădirilor, uneori combinate la acest nivel) și „volume deasupra” (poate fi schimbat în timp sau chiar înlocuit, lăsând frontul străzii neschimbat). La fel de flexibil și, în același timp, non-trivial este schema de dezvoltare strat cu strat a regiunilor propusă de autori. În loc să exploreze un teritoriu atât de imens cu cozi tradiționale, Maxwan și „Reserve” au propus să verzească mai întâi toate cele cinci clustere principale și apoi să înceapă dezvoltarea lor treptată - în pași mici, dar dintr-o dată. Potrivit arhitecților, o astfel de rețetă pentru dezvoltarea teritoriului pentru un viitor lung și necunoscut poate asigura o creștere treptată și naturală a orașului și, cel mai important, poate garanta o calitate înaltă a mediului încă de la început.
