La sfârșitul lunii mai, la cea de-a IV-a Bienală de Arhitectură din Moscova, a fost prezentat conceptul de reconstrucție a zonei pietonale din Troparevo „Insula locuită”. Acest plan a fost inclus în expoziție de către curatorul Elena Gonzalez, deoarece este practic unic: locuitorii și oficialii au lucrat împreună la el.
O zonă dintr-un microdistrict triunghiular delimitat de strada Baku Commissars 26 și două căi - Leninsky și Vernadsky - este planificată pentru reconstrucție. Include un bulevard larg și mai multe zone adiacente. Acest plan face parte din programul pentru crearea a 10 zone pietonale în ZAO, dar autoritățile „nu au acordat atenție” faptului că zona din Troparevo a existat de la bun început și că poate fi abordată doar ținând cont de planificarea urbană și contextul social, pe care nu s-au deranjat să le studieze.
Este important de menționat că „mediul construit” aici merită o atitudine respectuoasă. Microdistrictul a fost creat în 1968-1980 ca un exemplu de planificare urbană experimentală sovietică; ca chintesență a clădirilor tipice ale modernismului, el a acționat ca peisaj al filmului „Ironia sorții sau bucură-te de baia ta”. Bulevardul a fost conceput de o echipă de arhitecți condusă de A. B. Bergelson a fost centrul semantic al acestei zone rezidențiale și a devenit cu adevărat punctul central al vieții sociale a lui Troparev (puteți citi mai multe despre istoria microdistrictului aici).
Versiunea inițială a proiectului, creată de Berendey LLC, care a câștigat licitația pentru dezvoltarea sa, nu a încântat locuitorii locali. Conform acestui plan, lățimea bulevardului s-a îngustat foarte mult, cărările obișnuite au fost ignorate, dar au apărut elemente decorative dubioase sub formă de cărări sinuoase, dealuri artificiale cu grote și un foișor care blochează calea obișnuită către stația de metrou Yugo-Zapadnaya și magazine. Proiectul nu a ținut cont deloc de realitățile microdistricției și nu a fost niciodată discutat cu populația locală, astfel încât grupul de inițiativă a locuitorilor „Insula locuită” creat în acest scop a dezvoltat un concept alternativ pentru renovarea bulevardului. Spre deosebire de versiunea „Berendey”, aici designul s-a bazat pe dorințele orășenilor și pe particularitățile utilizării spațiilor publice care s-au dezvoltat de-a lungul celor 45 de ani de existență a microdistrictului. Grupul a inclus rezidenți ai districtului care au abilitățile profesionale necesare pentru a lucra la proiect - designerul Alexander Pishchalnikov, inginerul civil D. I. Kisurin, care în anii 1970 a participat la proiectarea Troparevo-Nikulino și s-a retras din funcția de șef al Departamentului tehnic al GlavAPU din Moscova; au fost consultați de experți de seamă - Alexander Konstantinov, Ilya Zalivukhin (Yauzaproekt), Anna Andreeva (Alphabet City), Anna Adasinskaya (MOX).
Conceptul rezultat „Insula locuită” (numele este asociat cu istoria microdistricției: Arkady Strugatsky a locuit acolo) nu prevede schimbări radicale în soluția de arhitectură și planificare existentă; obiectivul său principal este de a crea o rețea pietonală confortabilă și conectată în interiorul blocului, care este acum întreruptă de parcarea neorganizată. Poziția principială a rezidenților este de a menține proporțiile, scara și contururile bulevardului. Se presupune că se așează o fâșie de asfalt roșu, pierdută în timpul refacerii sistemelor de încălzire care trec pe sub bulevard, restabilind astfel designul istoric, pe laturi - pentru a utiliza asfalt și plăci obișnuite, de-a lungul bulevardului și în jurul instituții de învățământ pentru copii - să întindă o promenadă dintr-un abandon de granit. Este planificată înlocuirea pietrei, creșterea numărului de bănci de diferite configurații, instalarea standurilor expoziționale, adăposturi împotriva vremii și echiparea unei platforme pentru spectacole și proiecții de filme.
Pe teritoriul neamenajat - o poiană în fața magazinului „Polskaya Fashion”, adiacent bulevardului, va fi creată o grădină publică, care este foarte așteptată de rezidenți; locul de joacă pentru copii amplasat acolo va crește în dimensiune, iar traseele pietonale vor fi îmbunătățite. Spațiul ar trebui să fie lăsat cât mai deschis vizual, astfel încât arborii vor fi plantați numai de-a lungul marginilor amplasamentului: vor separa poiana de carosabil. Potrivit lui Alexander Pishchalnikov, șeful grupului de inițiativă și principalul dezvoltator al conceptului, de mai multe ori locuitorii au reușit să apere acest teritoriu de dezvoltarea completă (clădirile rezidențiale cu mai multe etaje ar trebui să apară aici și odată sub masca unei extinderi la Teatrul din Sud-Vest), iar pentru ei este foarte important ca acest loc să fie păstrat ca o zonă de recreere verde în viitor.
Proiectul de reconstrucție a fost revizuit de către antreprenor, Berendey LLC, în conformitate cu noul concept și aprobat în februarie anul curent de Consiliul Deputaților de District și de un grup de inițiativă de rezidenți. Apoi a mers la diverse autorități pentru aprobare.
Cu toate acestea, posibilitatea reală a cetățenilor de a influența aspectul propriei lor curți a devenit din ce în ce mai ceață. În procesul de aprobare, proiectul s-a schimbat într-o asemenea măsură încât a pierdut pozițiile principale pentru care a luptat grupul de inițiativă: lățimea unei părți semnificative a bulevardului este redusă de la 8 m la 4,5 m, felinarele înalte existente sunt înlocuite. de câteva zeci de felinare de grădină joase „antice”, decalajul existent de 150 de metri în zona pietonală rămâne o cale fără trotuar, iar teritoriul pajiștii a fost eliminat cu totul din proiect.
S-a dovedit că bulevardul este inclus în zona unui complex natural, prin urmare, pentru a îndeplini standardul pentru procentul de ecologizare, Departamentul Resurse Naturale și Protecția Mediului a propus reducerea suprafeței de asfaltare. S-a dovedit că un alt proiect era în curs de dezvoltare pentru pajiște - o nouă clădire a gimnaziului nr. 1543, pe care clientul reconstrucției bulevardului, Direcția GKU pentru Locuință și Servicii Comunale ZAO, a aflat-o abia în martie 2014 (deși această clădire ar putea foarte bine să fie construit pe locul aparținând gimnaziului). S-a dovedit că, pentru a crea calea pietonală care lipsește în prezent între cele trei școli și centrul comercial, este necesar să se rezolve problemele legate de achiziția de terenuri.
Apropo, ciudățenii cu „îmbunătățirea” acestei zone pietonale Troparevskaya au început chiar și în timpul licitațiilor pentru proiectare și implementare: proiectul viitorului câștigător al licitației de proiectare, Berendey LLC, a fost prezentat consiliului districtual al deputaților câteva săptămâni înainte de termenul limită pentru depunerea cererilor de participare la licitație; Licitația pentru implementarea proiectului a fost afișată pe site-ul de achiziții publice cu două luni înainte de finalizarea lucrărilor la proiect și de începerea aprobării acestuia în autorități.
După o serie de publicații în mass-media și o întâlnire între IG și prefectul CJSC Alexei Alexandrov, lucrările de construcție au fost suspendate. La 30 iunie, la o ședință condusă de subprefectul ZAO Yusif Samedov, clientul, contractantul, oficialii și grupul de inițiativă au ajuns la un „numitor comun”. Lucrările ar trebui, dacă este posibil, să țină cont de proiectul aprobat în februarie: lățimea existentă, configurația și schema de iluminare a bulevardului sunt menținute; se creează o cale pietonală convenabilă cu o lungime de aproximativ 150 m, care continuă linia bulevardului pe lângă magazinul Polskaya Fashion; se alocă finanțare suplimentară pentru implementarea de înaltă calitate și deplină a proiectului, inclusiv înlocuirea bordurilor vechi de pe bulevard cu cele din granit; toate lucrările se desfășoară în strâns contact cu IS.
Cu toate acestea, deja la începutul lunii iulie, situația s-a schimbat rapid în rău: lucrările de îmbunătățire reluate se desfășoară conform unui proiect inedit, pe care nici IS, nici restul rezidenților raionului nu l-au văzut, în mare grabă, inclusiv noaptea, iar creșterea sunt copaci, deoarece lângă ei muncitorii, încălcând legislația de mediu, sapă tranșee pentru un nou sistem de iluminat (a se vedea mai sus), respins de majoritatea locuitorilor, deși conform proiectului IS și conform la acordurile încheiate în prefectură, bulevardul trebuia să păstreze felinarele înalte tipice existente, iluminându-și uniform întreaga lățime. Cu o cerere de ajutor, localnicii s-au adresat primarului Moscovei, Serghei Sobyanin: 862 de persoane și-au pus semnăturile sub scrisoarea deschisă.
Evenimentele recente ridică îndoieli cu privire la încheierea cu succes a acestei povești. Dialogul construit de IS cu autoritățile a făcut posibilă speranța că părerea orășenilor va fi totuși luată în considerare și toate modificările necesare planului care s-a dovedit a fi în curs de implementare vor fi discutate cu „ consumatori”- rezidenți locali. La urma urmei, îmbunătățirea nu este un cadou: reconstrucția cu un buget total de 70 de milioane de ruble se realizează cu banii contribuabililor, cu banii moscoviților, cu banii locuitorilor din Troparevo-Nikulino! Nu este acesta motivul cel mai convingător pentru a ține cont de părerea lor?
În același timp, grupul de inițiativă a finalizat parțial munca oficialilor: a analizat situația urbanistică din district, a realizat un sondaj al locuitorilor, a colectat dorințele lor și a menținut un dialog cu aceștia pe tot parcursul lucrărilor la proiectul lor. De fapt, acesta este scenariul optim pentru reconstrucția spațiilor publice, în special a celor care au fost stabilite de mult timp.
Până de curând, se părea că dialogul dintre rezidenți și autoritățile din Troparevo va crea un precedent care ar putea transforma politica de planificare urbană a Moscovei către o ființă umană. Cu toate acestea, acum totul a început să ruleze din nou: oficialii efectuează reconstrucția în scopul reconstrucției în sine și al utilizării fondurilor, și nu pentru comoditatea locuitorilor, cărora în acest caz le este dificil să facă vreo reclamație: au exprimat clar viziunea lor despre această comoditate, erau gata să discute toate detaliile și să facă compromisuri.
Gleb Vitkov
manager de proiect al Școlii Superioare de Urbanism, Școala Superioară de Economie a Universității Naționale de Cercetare: „Troparevo-Nikulino este un cartier neobișnuit pentru Moscova, unul dintre puținele în care există un spirit civic foarte puternic. Există un număr semnificativ de rezidenți educați, îngrijitori și activi acolo. Și, desigur, aceasta este o greșeală colosală a oamenilor de la putere - că ignoră acest fapt și încearcă să acționeze acolo în cadrul metodelor standard de gestionare care s-au dezvoltat la Moscova.
Un fapt enervant separat în această poveste este proiectul de extindere a școlii. Desigur, aceasta este o sarcină minunată și necesară, nu cred că cineva are nimic împotrivă. Cu toate acestea, alegerea unui site fără a discuta mai întâi despre acesta este o cale extrem de periculoasă. Desigur, putem spune că, din moment ce teritoriul este municipal, înseamnă oraș și decide ce să construiască acolo. Vă puteți consola cu gândul că construirea unui spațiu public cu un obiect util social nu mai este un umplutură și, prin urmare, „puțin posibil”. Dar contraargumente pot fi citate chiar acolo. Faptul că teritoriul este urban nu înseamnă dreptul de monopol al orașului de a dispune liber de el, fără a lua în considerare opiniile rezidenților. Orice dezvoltare fără un proiect complex va avea un punct în sensul „lipsit de sens” și „voluntaristic”. Va fi o binecuvântare absolută înlocuirea spațiului central „mental” al districtului, care este această piață, cu un obiect util în anumite aspecte? După părerea mea, nu. Nu toate spațiile deschise dintr-un oraș sunt goale. Potențialul său este întotdeauna multivalorat și de aceea merită să-l definim în dialog. Sunt sigur că s-ar putea găsi o soluție optimă.
Dacă încercăm să analizăm situația, principala problemă constă, în opinia mea, în absența unei abordări integrate în planificarea îmbunătățirii și, mai mult, în dezvoltarea orașului. Planul general actual este într-o mai mare măsură un document strategic, iar scara sa de elaborare nu permite lucrul în detaliu cu mai multe entități locale. De fapt, planului general nu îi pasă de viața comunităților locale, iar procedura audierilor publice nu este suficientă pentru a identifica problemele specifice districtului, compoziția complexă, eterogenă a locuitorilor săi, pentru a traduce conceptul de locuitor generalizat într-o persoană cu nevoile și percepțiile sale specifice, pentru a identifica centrele teritoriilor în înțelegerea rezidenților, nu a planificatorilor.
În prezent, astfel de tehnici pur și simplu nu sunt utilizate. În loc de îmbunătățiri cuprinzătoare, se practică reparațiile actuale, iar multe detalii sau caracteristici ale zonelor deja amenajate se pierd sub presiunea logicii utilitare a „metodei gospodăriei”. Participarea rezidenților nu este de așteptat și cum și de ce ar trebui să se facă acest lucru - nimeni nu știe cu adevărat.
O îmbunătățire cuprinzătoare ar face posibilă determinarea rolurilor și cerințelor specifice pentru fiecare teritoriu specific, construirea unei ierarhii de spații. Deja în stadiul zero al lucrării la un proiect, este necesar să începeți discuțiile cu rezidenții, să includeți activiști în grupurile de lucru, să identificați conflictele de interese, să conveniți asupra unui compromis, să identificați nevoile reale și, pe baza acestora, să dezvoltați o sarcină tehnică pentru designeri. Îmbunătățirea integrată ar trebui să rezolve problemele strategice care nu pot fi rezolvate atunci când se proiectează zone locale."
Ilya Zalivukhin
șeful companiei de arhitectură și planificare urbană „Yauzaproekt”: „Dezvoltarea teritoriilor din micro-districtele sovietice le poate ridica nivelul la districtele moderne. Astfel de zone în afara centrului istoric al orașului sunt acum realizate în China, aceasta este o clădire cu mai multe etaje, cu o îmbunătățire foarte bine gândită în interiorul microdistrictului, iar toate funcțiile și spațiile publice sunt situate chiar în interiorul acestor microdistricte, spre deosebire de dezvoltarea blocului din partea centrală a orașului.
Troparevo-Nikulino a fost conceput exact ca un astfel de microdistrict, dar lipsa bugetului din anii 1980 și transformările de după anii 1990 și-au făcut treaba. Importanța spațiului intern pentru acest tip de dezvoltare nu este evidentă pentru toată lumea, dar acest spațiu intern este cel mai important lucru din Troparevo-Nikulino. Prin urmare, ar fi necesar să îi acordăm aceeași atenție ca și proiectului parcului Zaryadye - să formulăm termenii de referință, să organizăm un concurs și să alegem cea mai bună soluție.
Adică, astfel de proiecte pot fi realizate numai cu o abordare profesională. Nu ar trebui să existe proiecte de „trecere”: doar proiectele de la periferia orașului sunt mult mai importante decât în centru, fără a mai menționa astfel de capodopere ale planificării urbane sovietice precum Troparevo-Nikulino!”
Anna Adasinskaya
biroul de arhitectură și peisaj MOX: „Istoria acestui proiect îmi provoacă o surpriză extraordinară, care se intensifică doar în timp. Când am văzut pentru prima dată proiectul câștigător, am fost serios surprins. Dar, dacă vă gândiți la asta, acest lucru este foarte tipic: la urma urmei, cum va arăta îmbunătățirea - foarte puțini oameni pot înțelege privirea la plan și nu toată lumea este interesată de acest lucru. Iar problema normelor, legilor, estimărilor și bugetelor este de interes pentru toată lumea. Lucrul uimitor este că, de obicei, cele mai ridicole proiecte corespund tuturor normelor. Am fost destul de surprins de activitatea rezidenților, precum și de faptul că aceștia au creat un proiect destul de adecvat din punct de vedere profesional și chiar au obținut acordul tuturor părților interesate: aceasta a fost o surpriză plăcută. Iar situația actuală m-a uimit la nesfârșit: au venit unii oameni, au început să „construiască” ceva, tăind rădăcinile copacilor etc. Care! Ce? De ce? - nimeni nu știe și nu există nicio modalitate de a-i opri.
Și toate acestea au loc pe fundalul unei lupte împotriva pictării granițelor în culorile steagului brazilian: acesta este complotul dintr-un roman nescris de Franz Kafka. Mi se pare că structurile responsabile de îmbunătățirea orașului sunt ca o mașină uriașă. O mașină veche. Nimeni nu știe cum funcționează de fapt și de ce efectuează una sau alta acțiune. Ultima persoană care știa a murit și nu a lăsat instrucțiuni. Unele părți ale acestei structuri sunt reparate și chiar modernizate, dar acest lucru are un efect redus asupra mașinii în ansamblu. Și se rostogolește ca o rolă de abur, zdrobind totul în cale. Se pare că a dat programul corect și totul va fi bine, dar nu: se va întoarce brusc și va distruge totul dintr-o lovitură. Trist dar adevărat. Îi doresc sincer grupului de inițiativă mult noroc și sper că copacii cu rădăcini tăiate vor supraviețui, iar „mașina” va putea să se întoarcă în direcția cea bună."
