"Căptușeala" gigantică de 310 m lungime, 32 m lățime și 24 m înălțime deasupra apei, fie a andocat, fie s-a scufundat în așa-numitele docuri de nord ale insulei Dog (Isle of Dogs - pe aceasta se află faimosul cartier de afaceri din London Canary Wharf este situat). Instalația va deveni parte a liniei ferate Crossrail: 136 km din liniile sale vor trece prin metropolă de la vest la est. Cel mai complex proiect, care este planificat să fie implementat până în 2019, va costa 14,8 miliarde de lire sterline. Un sistem bine conceput de tuneluri subterane sub centrul istoric, a cărui lungime totală va fi de 42 km, va conecta 30 de stații existente și 10 noi și va schimba complet întregul sistem de transport complex al capitalei britanice.
Există într-adevăr ceva fantastic în construcția Foster + Partners, din romanele lui Jules Verne, de exemplu, este destul de consecvent cu ambițiile întregului proiect Crossrail. Dar doar ajustat pentru realism absolut și practic uimitor. Partea subterană subacvatică - gara însăși - este planificată să fie finalizată în 2018, dar pentru moment cele 4 etaje superioare sunt deschise publicului, unind magazine, cafenele, restaurante și un parc interior al orașului cu zone de recreere cu o suprafață totală de 3000 m2. Proprietatea, care este complet înconjurată de apă, care este denumită oficial „Crossrail Place Retail and Roof Garden”, poate fi accesată doar prin două poduri pietonale.
Ca de obicei, Foster creează un proiect la intersecția dintre arhitectură și inginerie. Personajul principal este un acoperiș cilindric realizat din grinzi de lemn încrucișate. Sunt 1418 (4 dintre ele sunt curbate) și sunt fabricate din molid canadian (se folosește parțial cherestea laminată lipită). Materialul „cald” natural, așa cum a fost conceput de arhitecți, ar trebui să creeze o combinație contrastantă cu fațadele centrelor de birouri din sticlă și metal și cu propriile structuri din beton și geamurile de fațadă ale stației. La capete, acoperișul formează baldachin rotunjit de 22 de metri care complică silueta și în același timp protejează terasele de vizionare.
Îmbinările structurii complexe a acoperișului sunt întărite cu elemente de oțel, majoritatea covârșitoare fiind unice prin forma lor și permit îmbinarea grinzilor la unghiuri diferite. Ca rezultat, se formează 1042 de găuri triunghiulare, dintre care 75% sunt acoperite cu perne fluoroplastice duble. Aerul dintre straturile materialului ajută la crearea microclimatului necesar în interiorul grădinii. Restul de 25% din triunghiuri sunt deschise. Practic, acestea sunt concentrate în centru, deasupra grădinii și asigură pătrunderea în apa de ploaie și lumina soarelui necesare plantelor. Parcul în sine este plantat cu ferigi, bambus, hortensii, pachisandre, precum și specii care sunt mai capricioase și mai rare pentru climatul londonez: se presupune că Insula Misterioasă.
