Sera Viitorului Se Deschide La Londra - Crearea Lui Norman Foster

Sera Viitorului Se Deschide La Londra - Crearea Lui Norman Foster
Sera Viitorului Se Deschide La Londra - Crearea Lui Norman Foster

Video: Sera Viitorului Se Deschide La Londra - Crearea Lui Norman Foster

Video: Sera Viitorului Se Deschide La Londra - Crearea Lui Norman Foster
Video: Norman Foster Interview: Striving for Simplicity 2024, Aprilie
Anonim

Grădina tropicală interioară este situată la ultimul etaj al șaptei a noii stații de tren Canary Wharf, un hub critic pentru proiectul de infrastructură Crossrail de 14,8 miliarde de lire sterline care redefine călătoriile într-o metropolă în creștere. Sistemul, format din 132 km de șine, 42 km de tunele, 30 de stații existente și 10 noi, va fi lansat până în 2019, dar astăzi puteți vizita cea mai impresionantă parte a creației eminentului arhitect britanic.

mărire
mărire

Foster + Partners a început cu proiectarea unei părți subterane cu trei etaje, unde sunt amplasate șorțurile stației, și au finalizat proiectul cu un acoperiș transparent gigant: 310 metri lungime (mai mult de 3 terenuri de fotbal), 32 metri lățime. La fel ca în multe dintre proiectele sale, Lord Foster se joacă cu măiestrie cu contrastul principalelor structuri de beton ale stației, clădirilor de birouri din jur și ochiurilor ușor vizuale ale trotuarului. Se bazează pe 1418 grinzi de lemn din molid canadian, care sunt tăiate printr-o metodă durabilă și asamblate de ingineri germani, care se intersectează la unghiuri diferite, și „perne” transparente din folie de fluoropolimer, umplute cu aer, asigură izolație termică, protecție împotriva precipitațiilor și contribuie la un microclimat unic în interiorul clădirii. O alianță de arhitecți și ingineri a ales designul pernei Fluon EFTE de la AGC. Membrana este o peliculă cu o grosime de cel mult 250 micrometri - ca o foaie obișnuită de hârtie, cu toate acestea, este durabilă, ușor de întreținut și servește ca dielectric, ceea ce este important pentru siguranța acoperișului și, de asemenea, transmite razele ultraviolete necesare plantelor. Un sfert din suprafața acoperișului este lăsată deschisă aerului proaspăt, razelor solare directe și apei de ploaie.

Станция Crossrail «Кэнери-Уорф». ТЦ и сад на крыше © Nigel Young / Foster + Partners
Станция Crossrail «Кэнери-Уорф». ТЦ и сад на крыше © Nigel Young / Foster + Partners
mărire
mărire

Aplicarea cu succes a acestei tehnologii pe acoperiș a devenit o realitate datorită implicării unui alt cunoscut participant la proiectare - firma de inginerie ARUP. Pernele fluoroplastice au fost amintite de toată lumea la faimosul centru acvatic olimpic din Beijing și pe stadionul de fotbal Allianz Arena din München, dar acum au o nouă aplicație la Londra. Participarea ARUP la proiect a făcut posibilă aducerea la viață a tuturor ideilor îndrăznețe ale lui Norman Foster, precum și spațiul de deasupra stației rentabil și flexibil de utilizat. De exemplu, dacă spațiul de vânzare cu amănuntul după un timp devine inutil sau necesită reconstrucție, acestea pot fi demontate sau reconstruite fără a întrerupe funcționarea stației în sine.

Plantele selectate pentru grădină de unul dintre studiourile de amenajare a teritoriului londoneze fac ecou patrimoniului maritim Canary Wharf. Multe dintre flore sunt caracteristice locurilor vizitate de navele comerciale britanice în secolul al XIX-lea. Aceste nave au folosit trei docuri ale Companiei de Indocieri a Indiilor de Vest, care au fost amplasate la fața locului până în anii 1980. Noua facilitate este situată direct la nord de Greenwich, practic pe meridianul principal, ceea ce i-a inspirat pe creatori să împartă debarcarea în două zone geografice.

Станция Crossrail «Кэнери-Уорф». ТЦ и сад на крыше © Nigel Young / Foster + Partners
Станция Crossrail «Кэнери-Уорф». ТЦ и сад на крыше © Nigel Young / Foster + Partners
mărire
mărire

Designul grădinii răspunde limbajului arhitectural al acoperișurilor pentru a crea un ecosistem interior unic, oferind vizitatorilor o viziune complet nouă asupra apei și a zonei din centru înconjurătoare. Grădina este organizată în jurul unei pasarele principale, cu numeroase ramuri, oferind cetățenilor senzația de a scăpa din mediul urbanizat. Se ridică deasupra apei care înconjoară stația la o înălțime de 24 m, unde magazine, cafenele și restaurante sunt, de asemenea, situate pe patru etaje deasupra solului, accesibile vizitatorilor prin două poduri pietonale.

Станция Crossrail «Кэнери-Уорф». ТЦ и сад на крыше © Nigel Young / Foster + Partners
Станция Crossrail «Кэнери-Уорф». ТЦ и сад на крыше © Nigel Young / Foster + Partners
mărire
mărire

Darea vieții proiectului și funcționarea sa ulterioară necesită cunoștințe unice și implicarea specialiștilor de nivel înalt în toate etapele implementării. Chiar și în etapa de proiectare, autorii au acordat o atenție deosebită tehnologiilor utilizate pentru dispozitivul de amenajare a teritoriului. Spre deosebire de o grădină tradițională, aici este necesar să se organizeze corect drenajul și mișcarea apei de ploaie, să se aducă imperceptibil irigarea, să se organizeze un relief durabil pe baza structurilor plate din beton armat, protejându-le în același timp de efectele plantelor.

În Rusia, astfel de sisteme avansate de amenajare a acoperișului sunt gestionate de compania de acoperiș și amenajare a teritoriului ZinCo RUS, care posedă tehnologii speciale de amenajare a teritoriului și utilizează elemente unice de drenaj și depozitare ZinCo.

Crossrail Place Retail and Roof Garden este deschis vizitatorilor din amurg până în zori, dar arată plin de viață noaptea, inundând împrejurimile stației cu lumină. Material furnizat de compania „Tsinko RUS”

Recomandat: