Ministerul Culturii a prezentat recent un proiect de regimuri de urbanism și reglementări pe teritoriul Centrului de Expoziții All-Russian. Reconstrucția nu este departe, însă, așa cum observă coordonatorul Arkhnadzor Konstantin Mihailov în Gazeta.ru, conceptual nu s-a schimbat nimic în proiectul de dezvoltare a ansamblului unic: patrimoniul este încă considerat ca un balast, de dragul căruia se construiesc imobiliare comerciale extinse. Adevărat, acum arată „nu este agresivă” și este plasată undeva pe margine, nu există „adăugiri” pe aleea din față, dar sunt implicate, apărătorul orașului este sigur. Lucrul este că proiectanții și conducerea Centrului de Expoziții All-Russian consideră complexul central al clădirilor nu ca un ansamblu de monumente arhitecturale, ci ca un punct de reper: Konstantin Mihailov subliniază că noi construcții pot avea loc aici cu permisiunea specială și va urma, fără îndoială, așa cum sa întâmplat în timpul stadionului de reconstrucție "Dynamo".
Între timp, primarul Moscovei, Serghei Sobyanin, consideră că situația cu patrimoniul din capitală s-a îmbunătățit radical - într-un interviu acordat The Village, primarul a menționat că astăzi există de zeci de ori mai multe monumente în restaurare decât erau sub predecesorul său. Mai mult, potrivit oficialului, autoritățile au eliminat de pe harta Moscovei aproape toate „punctele de conflict” marcate de activiștii pentru drepturile orașului, dintre care au existat mai mult de două sute mai devreme. Dar activiștii au numere diferite: coaliția În apărarea Moscovei notează că 2013 a costat orașului istoric pierderea a peste 20 de monumente, inclusiv Casa Bolkonsky, desfigurată de restructurare, Casa de apartamente a lui Proshins, clădirile din Novo-. Catherine Hospital, etc., scrie Yopolis.ru … Clădirile istorice de pe teritoriul Mănăstirii Sretensky au fost adăugate recent pe lista plângătoare. Deși cu un obiectiv înalt (construirea Templului noilor martiri), actualii reformatori au continuat lucrările bolșevicilor, care au distrus trei temple antice și o clopotniță pe teritoriul mănăstirii în 1929, Gazeta.ru îl citează pe Constantin Mihailov.
Revenind la planurile primăriei pentru anul viitor, pe care Serghei Sobyanin le-a anunțat portalului The Village, observăm un nou mega-proiect pentru construirea a sute de kilometri de rețea de drumuri și căi în zonele rezidențiale, care va fi implementat în cadrul sloganul transportului și accesibilității pietonale a stațiilor de metrou și a huburilor de transfer. După cum arată articolul de pe portalul mr7.ru, problema există și la Sankt Petersburg: aici locuitorii din zonele rezidențiale, din cauza densității reduse a rețelei de drumuri, sunt obligați să conducă la brutarie și să meargă de la un kilometru de acasă de la stații de transport public.
Sobyanin nu a vorbit despre proiectele nereușite ale anului - dar acestea se numesc „Moscova News”. Cel mai tare, poate, este „ecologizarea” fără sens și scumpă a străzii Tverskaya. Activiștii orașului reamintesc, de asemenea, despre risipa de fonduri bugetare pentru atragerea marcajelor pentru pietoni în sud-vestul Moscovei, „parcuri de ghidare” inactive în Sokolniki și Parcul Central de Cultură și Agrement numit după Gorky etc.
O descriere interesantă a primarului Moscovei într-un interviu pentru The Village este dată de cunoscutul arhitect olandez Erik van Egeraat. Arhitectul nu ascunde că este nostalgic pentru epoca Luzhkov și este foarte dezamăgit de una dintre primele interdicții ale lui Sobyanin - construcția în centrul istoric. „Sobyanin este mai mult un tehnocrat, un administrator. Luikov a fost cu adevărat pasionat de planificarea urbană, a simțit și a iubit dinamica acestei afaceri”, spune Egeraat. Ideea de a uita de centru și de a extinde Noua Moscova, potrivit olandezului, va duce la răspândirea orașului ca o pata de petrol, ca Los Angeles, iar traficul se va opri pur și simplu acolo.„Trebuie să construim garaje de parcare în centru pentru a elibera spațiul public de mașini, pentru a înlocui clădirile de calitate scăzută cu altele noi”; este o altă chestiune că afacerea cu construcțiile, potrivit lui Egeraat, este „înapoiată” în Rusia și este incredibil de dificil să obții această calitate.
Moskovsky Komsomolets și Satul scriu din nou despre studiul „Arheologia periferiei” prezentat la Forumul Urban, care este acum ușor citat peste tot. „Orașul propriilor rezidenți este o periferie mare, nu este nevoie să adăugați o nouă Moscova”, scrie Alexander Urzhanov în The Village. Panoul „sacii de dormit” - un proiect modernist doar în aparență, citează „Moskovsky Komsomolets” de Grigory Revzin, mediul format trebuia să fie avangardist, dar este conservator; 46% dintre respondenți își petrec timpul liber exclusiv în „districtul” propriu. Bazându-se pe experiența Londrei, Alexander Urzhanov consideră că singura modalitate de ameliorare a tensiunii sociale este conectarea potențialelor ghetouri cu „continentul” folosind metroul. Ei bine, ce despre acest lucru la portalul Urbanurban.ru i-a spus unul dintre autorii studiului periferiei, arhitectul Yuri Grigoryan, puteți citi aici.
În acest moment, arhitectul Serghei Skuratov, într-un interviu acordat RBC, și-a împărtășit gândurile asupra statutului profesiei de arhitect, care, în opinia sa, „avem întotdeauna undeva pe margine, ca și cum, în același timp, nu este inclus în sistem de valori. Cel mai trist este că o astfel de atitudine față de arhitecți generează trafic care se apropie, notează Skuratov; așa-zisul Circumscripția judecătorească din Sankt Petersburg este un exemplu viu de „serviciu al puterii de către un arhitect, preferințele sale gustative, iluzii, lipsa gândirii anticipative, ignorarea opiniei majorității profesionale” și așa mai departe.
Și la sfârșitul recenziei, dimpotrivă, nu este deloc un proiect comercial, care s-a născut la sfârșitul anului de un grup de designeri și arhitecți din Moscova care au decis să așeze plăci memoriale pe casele capitalei cu numele locuitorilor împușcați în anii represiunii. Proiectul se numește „Ultima adresă”. Potrivit lui Afisha, ideea aparține jurnalistului Serghei Parkhomenko, arhitectul Yevgeny Ass este angajat în proiectare, iar cea mai posibilă versiune a semnelor memoriale a fost dezvoltată de arhitectul Alexander Brodsky.
