Hotel pe autostrada Leningradskoe
Situl de proiectare este situat în nord-vestul Moscovei de-a lungul autostrăzii Leningradskoe, nu departe de rezervorul Khimki. Pe toate părțile este înconjurat de verdeață a parcului care separă locul, pe de o parte, de zgomotosul Leningradka, pe de altă parte, de clădirile rezidențiale dense. În acest moment, există un mic hotel cu două etaje pe teritoriu, iar chiar la locul construcției planificate există clădiri în ruină ale fostului dispensar, determinate pentru demolare. Proprietarul hotelului existent a luat o decizie de extindere a complexului și a apelat la biroul de arhitectură al lui Asadov. Arhitecții au propus să plaseze un volum pe secțiunea alungită, format din două clădiri, așezate pe un stilobat comun. Un bloc, proiectat sub forma unei plăci, este deplasat vizibil mai adânc în zonă. Acesta găzduiește 159 camere standard de hotel. Al doilea - sub forma unui turn de 13 etaje - ocupă o poziție de colț și găzduiește alte 50 de apartamente cu două camere pentru sejururi mai lungi. Toate funcțiile publice - cum ar fi un bar, restaurant, sală de conferințe, spa și centru de fitness - sunt situate în stilobat. O terasă deschisă este prevăzută pe acoperișul exploatat și o parcare în partea subterană.
Toate cele trei volume sunt unite de o soluție comună de fațadă: vitralii structurali și panouri de aluminiu perforate în formă de diamant. Panourile albe, distribuite pe pereți cu diferite densități, formează o coajă de material care seamănă fie cu cântare, fie cu scoarță. Pe marginea autostrăzii există mai multe geamuri, datorită cărora clădirile hotelului aproape se dizolvă în verdeață. Dar pe cealaltă fațadă și capete, panourile sunt utilizate mai activ. Andrei Asadov, care a prezentat proiectul consiliului, a spus că, pe baza locației, proiectanții au încercat să dea clădirii caracterul arhitecturii parcului, pentru ao face solidă, ușoară și discretă.
Potrivit membrilor consiliului, autorii au reușit să facă acest lucru, dar problema oportunității unei astfel de decizii a rămas deschisă. Andrei Gnezdilov a remarcat că într-un loc atât de semnificativ din Moscova, se sugerează o arhitectură mai spectaculoasă și mai vizibilă. Aici, judecând după plantarea clădirii departe de linia roșie și fațadele sale discrete, poate părea că acesta este un fel de obiect secret care încearcă să se ascundă printre copaci. „Casa nu este nici măcar modestă, ci mai degrabă secretă. Și ceea ce a provocat natura izolată a arhitecturii, nu înțeleg”, a concluzionat Gnezdilov. Andrei Asadov a explicat această decizie prin faptul că a fost ales un teren fără copaci pentru construcție. În plus, autorii au plecat de la necesitatea de a crea protecție împotriva zgomotului, care a fost asigurată de amplasarea clădirii la o distanță de autostradă în spatele unei fâșii largi de verdeață.
Evgeny Ass nu a găsit convingătoare argumentele autorilor. El a fost de acord cu Gnezdilov că clădirea are o anumită ambiguitate și nu aparține nici orașului, nici parcului. „Dacă acesta este un obiect de oraș, de ce este atât de ascuns? - Ass pune întrebarea. „Dacă aceasta este o arhitectură de parc, atunci volumul trebuia mutat și mai departe de drum, orientându-l spre rezervor.”
Vladimir Plotkin s-a opus colegilor săi, menționând că, în general, decizia nu era pusă la îndoială. În același timp, el i-a sfătuit pe autori, după ce a analizat mediul, să se gândească din nou la compoziție. În primul rând, ar fi posibil să se oglindească clădirea mutând turnul în partea stângă. Atunci complexul ar fi primit o siluetă mai distinctă atunci când conducea de-a lungul autostrăzii de la aeroportul Sheremetyevo. În al doilea rând, ar merita să schimbați fațadele, făcând strada mai surdă și cea cu fața către rezervor - sticlă. Deci, oaspeții hotelului ar avea vedere panoramică de la ferestre.
Lui Alexander Kudryavtsev i-a plăcut și proiectul. El a atras atenția celor prezenți asupra faptului că conceptul păstrează și continuă tradițiile de construire a autostrăzii Leningradskoye. Plantarea insulei a clădirilor ascunse în spatele copacilor este, conform lui Kudryavtsev, tehnica potrivită. Singura lui recomandare către designeri este să schimbe ușor intrarea principală pentru a organiza un pasaj către parc prin zona restaurantului.
Remarca principală făcută de Sergey Kuznetsov proiectanților a vizat infrastructura și amenajarea teritoriului. El a fost de acord cu colegii săi că ar fi corect să construiască o clădire cu o arhitectură mai articulată pe autostrada Leningradskoye. "Arhiconsiliul a arătat întotdeauna o atenție sporită asupra acestei părți a orașului", a comentat Kuznetsov. - Acest loc atrage priveliști din toate părțile, servește ca un fel de poartă la intrarea în capitală. Este foarte important ca oaspeții orașului să aibă imediat impresia Moscovei ca o metropolă mare și modernă. Proiectul s-a dovedit a fi prea modest, indiferent”. Separat, Kuznetsov a recomandat să se lucreze zona din jurul complexului. Acum proiectul nu prevede posibilitatea utilizării terasei, dezvoltarea restaurantului pe stradă, conexiunile pietonale nu sunt rezolvate. Toate acestea necesită lucrări suplimentare, ale căror rezultate vor fi luate în considerare în starea de funcționare.
Complex hotelier cu apartamente pe Ostozhenka
Consiliul a examinat pentru a doua oară proiectul de reconstrucție a casei nr. 6 de pe strada Ostozhenka. La prima examinare, a fost luată o decizie unanimă cu privire la necesitatea unei revizuiri serioase a conceptului prezentat, după care proiectantul a fost schimbat. Lucrările privind erorile au fost încredințate studioului de arhitectură Buromoscow. În proiectul lor, arhitecții au încercat să țină cont de comentariile membrilor consiliului exprimate în ședința anterioară. Aceștia se refereau în principal la ideea de a transforma fațada curții într-una frontală, imitând arhitectura istorică și dorința de a organiza o curte închisă inaccesibilă orășenilor. În plus, propunerile consiliului de reconstrucție cu un tunel sub Camerele Roșii, un monument arhitectural al secolului al XVII-lea, păreau complet inacceptabile.
Casa, care ar trebui să fie reconstruită, construită și transformată într-un complex hotelier modern cu apartamente, este situată la intersecția dintre Ostozhenka și Prechistenka. Nu este un monument, dar este considerat de autorii proiectului ca o valoare memorială. Olga Aleksakova și Yulia Burdova își recreează fațada istorică din partea Ostozhenka, iar suprastructura este proiectată într-un stil mai modern. Acesta din urmă este mutat în mod deliberat spre interior în raport cu granița istorică a casei. Din latura curții, noua scoică, dimpotrivă, atârnă deasupra cadrului clădirii. După ce au studiat trăsăturile arhitecturale ale dezvoltării Ostozhenka, autorii au sugerat să folosească detalii caracteristice și citate directe pentru decorare. S-a dovedit a fi ceva de genul unui colaj arhitectural.
Complexul include, de asemenea, o mică clădire cu două etaje de-a lungul străzii Ostozhenka, probabil construită în secolul al XVIII-lea. Această casă principală nu a fost încă examinată și nu are o stare de conservare, prin urmare, autorii nu au prezentat o propunere specifică pentru aceasta - au menționat doar întâmplător starea de urgență și posibilitatea reconstrucției. În ceea ce privește camerele roșii deja menționate, care fixează marginea amplasamentului din partea laterală a pieței din fața stației de metrou Kropotkinskaya, acestea, în ciuda faptului că nu fac parte din complex, sunt propuse să fie restaurate și date pentru utilizarea muzeului. Anexa, care a apărut în anii 1970 între camere și zidul de sprijin din partea curții, este planificată să fie remodelată, dar păstrată pentru a găzdui toate echipamentele tehnice. Doar așa, potrivit designerilor, va fi posibil să se asigure funcționarea clădirii istorice acum neutilizate. Pereții extensiei vor deveni complet din sticlă, care separă vizual camerele de peretele de sprijin.
O atenție deosebită este acordată curții comune. Sub aceasta, fără a afecta teritoriul camerelor, este amenajată o parcare subterană pe trei niveluri. Spre deosebire de versiunea anterioară, în propunerea actuală curtea este concepută ca un spațiu verde public, care asigură și tranzitul de la stația de metrou Kropotkinskaya. Doar o zonă mică pe un deal, este și o curte de hrană, are un caracter mai intim, semi-privat. Cu toate acestea, puteți urca cu ușurință scările de acolo. Zonele de agrement și publice apar, de asemenea, în apropierea Camerelor Roșii și din partea laterală a pieței cu monumentul Engels.
Decizia prezentată a primit o evaluare controversată a membrilor consiliului. Andrey Gnezdilov, care este foarte familiarizat cu particularitățile districtului Ostozhenka, a criticat proiectul. Nu i-a plăcut puternic decizia de a transforma fațada clădirii într-un colaj. Potrivit lui Gnezdilov, arată ca o vitrină într-un showroom. „Dacă s-ar alege o direcție, casa ar arăta mult mai avantajoasă”, este sigur arhitectul. - Și astfel se pare că autorii nu au putut decide singuri și au oferit o gamă de opțiuni de finisare. De asemenea, nu i-a plăcut alegerea materialului: pentru Ostozhenka, utilizarea tencuielii este tipică, piatra pare prea pretențioasă. Andrey Gnezdilov a fost revoltat de decizia de a aranja ferestrele de pe fațadă, care se uită spre zona vecină - clinica dentară. Potrivit acestuia, acest zid a fost întotdeauna un paravan de protecție și ar trebui să rămână așa. Și mai mult, nu i-a plăcut decizia de a demola și recrea casa nr. 4. În această privință, Gnezdilov a fost susținut de Rustam Rakhmatullin, un reprezentant al mișcării Arkhnadzor, care a fost prezent la ședință. El a reamintit că, în conformitate cu reglementările, toate fațadele clădirii trebuie păstrate, deci nu se poate vorbi despre nicio demolare. În plus, el, ca și la prima întâlnire, a anunțat necesitatea unei anchete de teren pentru a clarifica statutul și valoarea istorică a obiectului.
Alexander Kudryavtsev, ca și în cazul conceptului prezentat anterior, a declarat că este inadmisibilă ridicarea unei clădiri de această scară în acest loc, în ciuda GPZU. În opinia sa, acest lucru distruge structura străzii. Vladimir Plotkin, dimpotrivă, a decis să sprijine proiectul, remarcând enormele progrese în lucrul la acesta. Volumul și amploarea clădirii i s-au părut adecvate, deoarece partea stângă a Ostozhenka era deja construită cu clădiri cu opt etaje. I-a plăcut și conceptul de integrare a spațiului în oraș. În ceea ce privește soluțiile de fațadă, Plotkin le-a numit prea „gustoase”. Ideea a fost preluată de Evgeny Ass. Acceptând că curtea va deveni un nou spațiu public la Moscova, el a atras atenția asupra pericolului „căderii în imitație” la decorarea fațadelor. Ass este sigur că o încercare de a prezenta întreaga gamă de caracteristici Ostozhen îi îndepărtează pe autori de o singură soluție ingenioasă.
Proiectul a fost susținut în mod activ de Serghei Kuznetsov, care a menționat că autorii se deplasează cu siguranță în direcția corectă. Iar comentariile subliniate de alți membri ai consiliului pot fi ușor eliminate și convenite în ordinea de funcționare.
